Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam, i przepraszam jeśli nie ten dział. Mam pytanie odnośnie blokady kierownicy w Suzuki GSX600f z 1996roku. Czy w tym roczniku występuję blokada kierownicy bo w żaden sposób nie mogę jej załączyć?

Występuje. No chyba że jakaś wersja specjalna bez blokady. Jeśli nie wchodzi to mogą być 2 przyczyny. Walnięta stacyjka lub jakieś przygody z motocyklem które spowodowały wygięcie newralgicznych punktów ramy.

RafGre, pamiętaj też że blokada załączy się tylko na kole max skręconym w lewo

Na stacyjce jest napis lock , ale nie mogę tego w ogóle załączyć . Stacyjkę mogę tylko ustawić w pozycji zapłon wyłączony i włączony. Poniżej przesyłam zdjęcia jak u mnie wygląda stacyjka.
http://w326.wrzuta.pl/obraz/7n0pkzL2AiH ... na_gsx600f
http://w326.wrzuta.pl/obraz/2Gdtzmz2lh5 ... ka_gsx600f

wydaje mi się czy ona jest pęknięta. jeśli tak to wiadomo czemu nie działa.

koledzy a mógłby ktoś z was namierzyć jak to powinno wyglądać w oryginale. Szukałem w sieci ale nie bardzo wiem co tam powinno być. Z tego co sobie przypominam to poprzedni właściciel mówił że on zakładał blokadę na tarczę, pewnie dlatego że nie było blokady kierownicy

faktycznie jakby tam cos było odłamane, nawet wyglada jak odgryzione
a tak dla pewnosci - kierata w lewo i oczywiście wduszasz kluczyk w dół przy próbie przkręcenia na lock tak?

albo masz za bardzo wyrobiony kluczyk, ja u siebie tak miałam zanim doszłam do wprawy to zablokowanie kiery zajmowało mi 15min nie mówiąc o próbie odblokowania ehh... któregoś razu była to 1h
dorobienie kluczyka ułatwiło mi sprawę.

włączenie zapłonu działa bo cały czas kluczyk był na tym wyrabiany i się równomiernie wyrobiło a blokowanie kiery może sporadycznie i teraz jest kłopot.

Wiem, że to może i głupie pytanie, ale pojawiło się już dwa razy bez odpowiedzi a czasami najprostsze sprawy najbardziej komplikują życie.
1) Czy jak próbujesz "włączyć" blokadę kierownicy to masz ją obróconą skrajnie w lewo ? U mnie np. jak dam do końca w lewo to też nie zadziała, muszę z pół centymetra odbić.
2) Druga rzecz, czy kluczyk da się wcisnąć w tej pozycji ? Bo dopiero po wciśnięciu jego da się obrócić na pozycję LOCK.

Właśnie zależało by mi na zdjęciu tej blokady bo nie bardzo umiem sobie wyobrazić za co tam ma się blokować. Właśnie u mnie nie można nawet wcisnąć kluczyka .Dziś spróbuję drugim kluczykiem powalczyć. Jakby ktoś nawet w sieci znalazł tą blokadę i wskazał to będę wdzięczny.

requiem5 napisał(a):albo masz za bardzo wyrobiony kluczyk, ja u siebie tak miałam zanim doszłam do wprawy to zablokowanie kiery zajmowało mi 15min nie mówiąc o próbie odblokowania ehh... któregoś razu była to 1h

Też na początku miałem problem a potem samo zaczęło wychodzić

RafGre napisał(a):Właśnie zależało by mi na zdjęciu tej blokady bo nie bardzo umiem sobie wyobrazić za co tam ma się blokować.

Taki bolec, który wychodzi ze stacyjki i wchodzi w ramę. Zdejmij półkę i zobacz, czy wtedy będzie się ten bolczyk wysuwał. Jak nie będzie, to rozbierz stacyjkę, wyciągnij sprężynę (jak rozbierzesz to będziesz wiedział którą) i spróbuj bez niej. W Hayabusie tak miałem (nie mam pojęcia dlaczego, ale koleś od którego kupiłem moto zmieniał stacyjkę i po tym się to zrobiło), wywaliłem tą sprężynę i jeżdżę bez niej (najpierw lekko ją przyciąłem, ale wtedy czasami ciężko było zdjąć blokadę, a nie chcę zablokować sobie kiery i jej potem nie odblokować) - dla mnie to nie problem (po prostu kluczyk po wciśnięciu sam nie odbija i trzeba go lekko pociągnąć), a problem z blokadą rozwiązał się permanentnie - teraz zawsze wchodzi (wcześniej w ogóle nie chciała).

No i tak jak mówi Rav, nie w skrajnym lewym położeniu, bo to może być "zbyt" skrajne, po prostu bolec musi trafić w otwór. Ale jak ci się w ogóle nie wciska kluczyk to nie będzie to - jakby się wciskał, ale nie chciał przekręcić mimo manipulowania nim (do przodu/do tyłu), to warto spróbować cały czas go próbować obrócić w lewo i wtedy lekko ruszyć kierownicę - może wyczujesz położenie.

Blokada naprawiona . Wystarczyło rozebrać stacyjkę przemyć cały mechanizm benzyną i ładnie nasmarować. Dzięki za pomoc.