Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witajcie,
Moto po zakupie jeździło prosto. Po kilku sezonach i wymianie oleju w lagach (lub to zbieg okoliczności) zaczęło ściągać moto w prawo. Po jakimś czasie zmieniłem też łożysko główki ramy i rozebrałem na nowo lagi aby sprawdzić czy oby na pewno wszystko dobrze poskładałem bo moto nadal ściągało. Okazało się sprężyny były założone odwrotnie, poziom oleju identyczny w obydwu lagach. Poskładałem na nowo zgodnie z serwisówką i z prawidłowo włożonymi sprężynami ale niestety w dalszym ciągu ściąga na prawo. Wcześniej było wszystko ok, puszczałem kierownice przy 150 i spokojnie do 50 mogłem jechać bez dotykania. Moto jest po wymianie opon, łożysk w przednim kole i wyważeniu kół. Gdzie szukać problemu ?

Mi sciagalo gdy tylnie kolo bylo zle ustawione. Regulacja lancucha, polozenia kola i wszystko gra. W ASO siedzieli nad tym miesiac. Robili geometrie ramy, wymieniali lozyska itp. Stwierdzili ze to wydech za ciezki i go znosi. Na spokojnie ustaw tylnie kolo moze jest minimalnie krzywe i dla tego tak sie dzieje

Koło było wyważane i ustawiane względem przedniego w warsztacie tydzień temu. Jest prosto.

Może tłoczki hamulcowe nierówno odpuszczają? Rozbierz i przeczyść, przesmaruj. Miałem kiedyś taki przypadek.

koło chodzi luźniutko bez oporów

któreś z łożysk koła przedniego może?

chicken napisał(a):któreś z łożysk koła przedniego może?

tak jak napisałem w pierwszym poście, łożyska wymienione

może minimalnie nierówno włożyłeś lagi i taki efekt. To ma duże znaczenie.

requiem5 napisał(a):może minimalnie nierówno włożyłeś lagi i taki efekt. To ma duże znaczenie.

Nierówno w sensie wysokości jednej do drugiej czy skręcone wokół osi ?
Też tu początkowo problemu szukałem, dlatego rozbierałem lagi raz jeszcze. Przy tej okazji kilkukrotnie próbowałem luzować lagi w półkach tak aby się ustawiły dobrze. Nic to nie dało, efekt ten sam. Nawet próbowałem specjalnie krzywo je skręcić ale to powodowało, że moto dziwnie się prowadziło. Nie dało się jeździć.
Mechanior po serwisie teraz stwierdził, ze mogą być delikatnie skrzywione lagi. To by tłumaczyło wszystko ale same z siebie się przecież nie skrzywiły.

wicia23 napisał(a):

requiem5 napisał(a):może minimalnie nierówno włożyłeś lagi i taki efekt. To ma duże znaczenie.

Nierówno w sensie wysokości jednej do drugiej czy skręcone wokół osi ?

myślę, że requiem5 miała na myśli wysokość
albo może masz inną twardość ustawioną na każdej z lag - nie wiem czy to może dawać efekt ściągania ale warto sprawdzić

[/quote]
myślę, że requiem5 miała na myśli wysokość
albo może masz inną twardość ustawioną na każdej z lag - nie wiem czy to może dawać efekt ściągania ale warto sprawdzić [/quote]

Twardość nie powinna miec znaczenia ale to też sprawdzałem. Nie mam juz pomysłu.

tak miałam na myśli wysokość osadzenia w półce.

Zdemontowałem całe zawieszenie z moto. Bez rozbierania lag na części pierwsze ciężko będzie mi je sprawdzić ale na pierwszy rzut oka chyba nie są idealnie proste. Po włożeniu lag w dolną półkę, sztyca nie jest idealnie w osi z otworem górnej półki. Wysyłam całość do TECROL w celu weryfikacji i ewentualnego prostowania.

Całość wysłana do TECROL - diagnoza delikatne skrzywienie - obydwie identycznie. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to taki, że były walnięte lekko centralnie od przodu. Do czasu kiedy nie były rozbierane (w celu wymiany oleju) moto jeździł prosto. Przy składaniu nie zostały złożone identycznie (tj. podgięciem w stronę moto) stąd problem. Naprawią, wymienią olej, odeślą i w przyszłym tygodniu będę składał. Mam nadzieje że problem zostanie rozwiązany.

Lagi i sztyca naprawione, wszystko poskładane dziś i mot śmiga jak trzeba