Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam serdecznie, temat wraca jak bumerang, a duzo rozwiązań nie ma. Mam taki pomysł pod ogolna dyskusje . Mianowice posiadam jajao 750 z 2006 roku i chce miec kierownicy turystyczną ( zrobiłem juz kiedys w sv 1000 i zakochałem sie w tym moto od nowa ) .Teraz koncepcja, zeby wykozystac 2 dolne śruby mocujace pólke przykrecic do nich risery i kupić nową lub używaną kiere od czegokolwiek turystycznego . Z tego co zauważyłem jedynym dodatkowym wydatkiem bedzie zakup dłuższego przewodu hamulcowego oczywiscie nie licze rizerów i kiery . patrząc na ceny na aledrogo mozna taki zestaw dostać w okolicy 250 zł za wszystko. Wydaje mi sie ze komfort jaki uzyskam, jest wiecej warty niz pieniądze, zwłaszcza ze mam zamiar śmignąć do Turcji . Co o tym myślicie, jakieś uwagi sugestie, bo przerabiał bede napewno

możesz mieć również problem z długością linek gazu i sprzęgła

SCH Marcin ma takie rozwiązanie u siebie. Możesz zobaczyć zdjęcia w temacie o jego motocyklu.

a jakbyś chciał to ja mam taką kierownice na sprzedaż

Kierownica zamontowana . Dla zainteresowanych uzywane risery kierownicy od bmw f 650 gs koszt 60 zł , kierownica leoshi koszt 70 zł , przewód hamulcowy gs 500 tylni . 9 zł . ciezarki kierownicy 28 zł nowe wkrecane do kierownicy
1. sciągamy zaslepki śrub mocujących półkę ( dolne 2 sztuki ) wykrecamy je .
2.montujemy nasze riserki pasują idealnie w miejsce po naszych starych śrubach
3 .montujemy naszą kierownice .
4.przekładamy osprzet ( na lewej stronie wiązki wystarczyło na styk ) na prawej nie ma problemu linki przekładamy przed amorami . wiązki wystarczy zeby jej nie zmieniac .
5.demontujemy stary przewód hamulcowy i zakładamy nowy . ( ten troche za długi w ok 50 cm wystarczy ) odpowietrzamy heble .
moto jest z 2006 r . nie wiem jak w innych ale tu nie da sie sciągnąc starych uchwytów od kierownicy ( sa odlane w całości ) . mysle ze je wykorzystam i zrobie mocowanie dla nawigacji .
Podsumowując całkowity koszt 167 zł , całkowity czas pracy 1,5 godziny . Wrażenia bezcenne zakochałem sie od nowa .
Potrzebne klucze to śrubokręt krzyżakowy , imbus do riserów imbus do naszych srubek z półki , 14, 12, 8, wierteło 4 mm do metalu, ponieważ lewe sterowanie migaczami i rolgaz są mocowanie w otworku, którego nowa kierownica nie ma . trzeba wywyiercic 2 małe dziureczki i osadzić tak jak w orginale.
Teraz najwazniejsze .kierownica ma szerokość 78 cm i wysokość 10 cm . wyższa kierownica spowoduje przerobienie lewej wiązki od migaczy, ( za krótka ) .
Pozdrawiam serdecznie .

Wrzuć fotke jak wyszło.

Moja wiedza komputerowa uniemozliwia mi dodanie zdjec ) wykglada jak bandit czy inne moto z kierą turystyczną nie licząc małych rogów od starego mocowania )

Jeśli kogoś jeszcze interesuje to mam przerobione na kierownice turystyczną dla mnie dużo wygodniejsza jest jazda tyle że ja tego nie przerabiałem tylko poprzedni właściciel Ja tylko obciąłem o 2 cm z obu stron kiere bo mało widziałem w lusterkach ponieważ są oryginalne i druga sprawa przy postojowych manewrach podczas skręty w prawo na maksa podnosiły się obroty do 2 tyś teraz jest dobrze mimo że wszystkie linki poprowadzone są na zewnątrz widelca . W jajku pozycja z oryginalną kierą jest w miarę wygodna. dla mnie przerabianie kiery w jajku jest bez sensu. ale to tylko moja sugestia. ja swoje jajko kupiłem okazyjnie i nie zwracałem uwagi na kierę. Pozycja wyprostowana jest bardzo niezdrowa na kręgosłup a jeśli bolą nadgarstki ja przy dojeżdżaniu do skrzyżowania puszczam na chwilę kiere i rozluźniam ręce. Dużo km robię rowerem szosowym (kolarką) i cały czas pozycja embrion, czasem wsiadam na rower miejski i jest mi gorzej niż na kolarce niewygodnie. Jak porobię fotki dokładniejsze to w stawie jak to wszystko u mnie wygląda, Tym czasem pozdrawiam wszystkich z jajami

Da radę założyć turystyczną kierownice do jaja 600 ???

oczywiście, że da radę ja mam założoną były nawet gdzieś foty ale stare zdjęcia gdzieś się nie poprzenosiły jak forum zmieniało właściciela

A masz może gdzieś jeszcze jakieś foty? Ewentualnie jak byś mógł w skrócie opisać jak się do tego zabrać to będę wdzięczny
Znalazłem opis ale do 750 a tam jest inna półka. No i jak wygląda sprawa z przewodami, linkami ?

jakieś tam fotki mam, ale jeśli chodzi o samą przeróbkę to nie pomogę bo taki już kupiłem i nie wiem czy coś było wymieniane

Dzięki, znalazlem juz w innym temacie ze jest to normalna półka i przewiercone dziury na risery. Zastanawiam się zeby nie wiercić czy by nie pasowala półka od Bandita 600. Przerabiał może już ktoś ten temat? ;-)