Strona 1 z 1

Historia GSX-F w pigułce

PostNapisane: niedziela, 22 marca 2009, 09:17
przez TasmaN
Jakby ktoś chciał prześledzić etapy zmian GSX-F to polecam zajrzeć na stronę:

GSX 600F
GSX 750F
Inne modele GSX

Pozdrawiam

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 09:15
przez Łysolek
to jeszcze na polski to przetłumacz to będzie git ;)

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 09:34
przez firefox
Ja gdzies mialem link to polskiej historii, poszukam

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 10:25
przez ZiGi
Oooo właśnie kiedyś znalazłem tą stronkę, potem nie mogłem do niej wrócić bo gdzieś mi sie adres zapodział. Dzięki TasmaN za wstawienie linków.

Tłumaczenie dla Łysolka :P

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 10:33
przez ZiGi
Łysolek napisał(a):to jeszcze na polski to przetłumacz to będzie git ;)


No to tu jest tłumaczenie coś na zasadzie "Kali jeść, Kali pić" zrobione przez Google :P

GSX600F
GSX750F
Inne modele GSX

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 10:41
przez Miki
nawet nie wiedziałem że modele 1998-1999 miały 86KM, potem zmniejszyli do 80KM, a następnie jeszcze do 78KM. Ciekawe, 8) 8)

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 11:19
przez Loku
Super strona szkoda że mojego nie ma :cry:
Ale te 250 jakie fajne były, gsxr wiedziałem ale o gsxf250 już nie. A ten gsx250fx nowy model - bardzo mi sie podoba widać podobieństwo do starszego brata.

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 11:21
przez ZiGi
Miki napisał(a):nawet nie wiedziałem że modele 1998-1999 miały 86KM,


Hmm... to mnie właśnie zawsze zastanawiało, bo w dowodzie moc mam wbitą 53kW co daje 72KM. Jak sprawdzałem w serwisówce Haynes'a to to się potwierdza. No i jak to jest z tą mocą :?:

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 11:26
przez ZiGi
Loku napisał(a):Super strona szkoda że mojego nie ma :cry:

No twój jest jeszcze młody i to nowa kategoria musi zostać stworzona, na pewno się doczekasz i na dział o 650-tce :)

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 11:27
przez Miki
ja mam wbite w dowód 57kW

btw. ZiGi edytuj posty a nie piszesz jeden pod drugim... ot taka uwaga

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 12:41
przez ZiGi
Miki napisał(a):btw. ZiGi edytuj posty

Słuszna uwaga, choć na starym forum gdy wrzucałem kolejnego posta to z automatu był dopisywany do poprzedniego z informacją, że to dodałem.
No ale poczekamy aż TasmaN skonfiguruje na tym forum również taką opcję.

A 57kW to tak w przybliżeniu 77.5KM :)

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 12:59
przez Loku
ZiGi, a mtotcykl masz sprowadzony z niemiec? Bo oni maja zawsze w wiekszości modeli kilka wersji odnośnie mocy. Zazwyczaj są to jakieś proste blokady, a wynika to chyba ze stawek ubezpieczeniowych albo kategori praw jazdy choć w tym momencie nie orientuje sie jaki jest powód takiego stanu rzeczy.

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 13:29
przez ZiGi
Loku napisał(a):ZiGi, a mtotcykl masz sprowadzony z niemiec?


Szczerze mówiąc ja moto kupiłem w Wawie od gościa (on nim jeździł jakiś czas, przemalował z czerwonego na czarne), on je sprowadzał. Mam wszystkie te papiery ale nie pamiętam skąd było moto ściągane, ale raczej z niemiec.

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 13:33
przez Loku
No to by wiele wyjaśniało. Może warto sie zapytać w Suzuki niech coś na to poradzą.

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 15:28
przez Pit
Da się coś wykombinować żeby wrócić do 86KM???

PostNapisane: środa, 25 marca 2009, 16:22
przez Loku
Da sie tylko trzeba poszukać jak jest zablokowany, stawiam na gaźnik - pewnie dysze są inne.

PostNapisane: środa, 1 kwietnia 2009, 09:30
przez firefox
Ja tez cos doddam od siebie na temat jaja :)

http://motocyklisci.org/suzuki-gsx-600f.html