Zerwany gwint .
Napisane: środa, 20 maja 2009, 23:51Witka ludziska .
Znalazłem śrubkę przy silniku , która kręci się wkoło . Jest to dolna śruba na klucz imbusowy przy dekielku z prawej strony silnika - akurat jest otwór w owiewce . Prawdopodobnie jest to pokrywka sprzęgła ( proszę o potwierdzenie
) . Niestety , pokrywka ta nie jest dobrze dokręcona i bardzo delikatnie , ale jednak , poci się od spodu . Próbowałem wyciągnąć śrubę , ale jakiś " mechanik " nawciskał tam jakiegoś uszczelniacza i będę musiał poświęcić trochę więcej czasu na jej wyciągnięcie 
. Być może tylko śruba ma zerwany gwint , ale raczej sądzę , że " poszedł " gwint w bloku / karterze , czy jak tam się to teraz zwie hehe . Prośba do Was : da radę rozwiercić na większą śrubę ( ponoć teraz jest to " 6-tka ", czy mam sobie " zaspawać " ten dekielek ? Tego drugiego rozwiązania BARDZO bym chciał uniknąć . Pomoże ktoś ?
Znalazłem śrubkę przy silniku , która kręci się wkoło . Jest to dolna śruba na klucz imbusowy przy dekielku z prawej strony silnika - akurat jest otwór w owiewce . Prawdopodobnie jest to pokrywka sprzęgła ( proszę o potwierdzenie
) . Niestety , pokrywka ta nie jest dobrze dokręcona i bardzo delikatnie , ale jednak , poci się od spodu . Próbowałem wyciągnąć śrubę , ale jakiś " mechanik " nawciskał tam jakiegoś uszczelniacza i będę musiał poświęcić trochę więcej czasu na jej wyciągnięcie . Być może tylko śruba ma zerwany gwint , ale raczej sądzę , że " poszedł " gwint w bloku / karterze , czy jak tam się to teraz zwie hehe . Prośba do Was : da radę rozwiercić na większą śrubę ( ponoć teraz jest to " 6-tka ", czy mam sobie " zaspawać " ten dekielek ? Tego drugiego rozwiązania BARDZO bym chciał uniknąć . Pomoże ktoś ?