Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Panowie i Panie,

mam takie pytanko do Was z gatunku co byscie woleli. Moze inaczej... taki case study.

Zalozmy ze mamy dwa serwisy motocyklowe. Zalozmy ze jeden stosunkowo niedaleko a drugi troszke dalej na rogatkach miasta.
Ale ten drugi (dalej) w ofercie swojej dodatkowo udostepnia motocykl zastepczy na czas serwisu Waszego moto.

Czy ten argument (moto zastepcze) bylby dla Was na tyle istotnym czynnikiem aby wybrac serwis umieszczony dalej od Was? Czy moze w Waszej opinii, potrzebie i odczuciu nie jest to az tak silny argument przetargowy przy wyborze serwisu?

Zakladamy dodatkowo ze:
Ceny czesci i serwisu sa porownywalne w obu punktach.
Jakosc uslug rowniez na jednakowym poziomie.

Zawsze fajnie się przejechać jakąś inna maszyną ;D

Jak moto miało by stać dłużej niż 2 dni to wybrał bym ten co daje moto:)

Na to pytanie nie da się udzielić prostej odpowiedzi.
Według mnie trzeba by było się zastanowić nad:
a. Cena wynajmu motocykla zastępczego - Zazwyczaj pojazd zastępczy w serwisach (myślę o autoryzowanych i innych serwisach samochodowych) kosztuje dziennie mniej więcej tyle ile zapłacisz za auto z wypożyczalni (nieczęsto zdarza się, że dostajesz auto gratis, a nawet jeśli - wzrasta cena usługi serwisowej, przecież w coś musisz wrzucić koszty choćby cena kupna, amortyzacji, ubezpieczenia moto). To powoduje, że wzrasta koszt serwisu, a tym samym zmienia się pierwotne założenie, że serwis nie oferujący moto zastępczego ma podobne ceny.
b. Marka, rodzaj moto zastępczego - Umówmy się. Nie spotkasz w takim serwisie V-roda jako moto zastępczego. Będzie to jakiś budget bike jak np bandzior, może jakaś YBR, albo coś podobnego. Czy to będzie atrakcją dla klienta?
c. Wreszcie koszty dla serwisu, poniekąd wynikają z poprzednich punktów. Czy to się zwyczajnie opłaca?

W pytaniu, jak sądzę, rozpoznawczym napisałeś o case study, więc wybacz przydługi post. Moja odpowiedź na pytanie brzmi:
Gdybym miał relatywnie "normalną" cenę usługi serwisowej i ciekawy motocykl zastępczy, to preferowałbym serwis oferujący moto zastępcze.

podstawowe kryterium to zimna kalkulacja ale obstawalbym za opcja Moto zastepczego

Dzieki za opinie... i prosim o wiecej

Mizzar, opieram sie rowniez na doswiadczeniach z serwisow samochodowych, gdzie przyjezdzajac zalozmy samochodem klasy sredniej, wyjezdzasz zastepczym Seicento i jeszcze musisz jakas stawke dzienna zaplacic.

Tu zalozeniem byloby uzyczenie motocykla powiedzmy nakeda 600/650 ccm, bez dodatkowych oplat. Bierzesz z pelnym zbiornikiem i oddajesz z pelnym zbiornikiem

W koszty po stronie serwisu na razie nie wnikam... proboje to 'uchwycic' od strony Klienta

Co myslicie???

Widzi mi sie kreowanie biznesu przez Tasa .

Moim zdaniem tak:

Od strony klienta - idealne rozwiazanie (pod warunkiem zasad jak na jazdach probnych w salonach) - wiecie licho nie spi a tak mozna podjechac do mechanika sprzetem i nie angazowac osob 3cich czy MZK zeby wrocic - to samo z odbiorem sprzetu.

Od strony wlasciciela - poza typowym marketinkiem i np reklama - studnia pieniedzy - srwisowanie / naprawy / kupno itd.

Pomysl niezly

Chyba wiem do czego zmierzasz TasmaN, więc się wypowiem jako korzystający z usług ... "na rogatkach"

Zdecydowanie gdyby w "tym" serwisie było moto zastępcze na czas naprawy/serwisu częściej bym tam odstawiał a z pewnością prościej. Przypomina mi się wiele takich sytuacji z odstawianiem moto "na rogatki", ale wszystkie łączy jedno - powrót. Rany dzwonienie po kumplach, kto ma czas, czy ma swój samochód czy dać mu mój, bo jako pasażera to ja sobie siebie nie wyobrażam a jak nie ma czasu nikt ? o właśnie i tak oto 15-go sierpnia po odstawieniu moto żony do serwisu musiałem dzwonić po taksówkę i w tych skórach czekać na nią, a potem odbyć niezbyt wygodną podróż taksą w kombinezonie, w sierpniu !!! milion st.C w cieniu a w samochodzie zero przewiewu w porównaniu do moto, które zostało "na rogatkach". hmmm

Również sorry za zbyt długi wywód, ale jeżeli to "ten" serwis o którym myślę, dla rozkręcenia się rozważa taką opcję to jestem jak najbardziej ZA.

Komunikacja miejską dojazd do obecnego miejsca serwisowania zajmuje mi od 1,5 do 2 godzin, jak bym dostał pojazd zastępczy nawet skuter który uchronił by mnie od jazdy komunikacją miejską to było by super