masz poczatek naciagu ;] luzujesz oske, naciagasz lancuch i dociagasz sruby ;] luk powinen byc dobrany odpowiednio do jezdzcy (tzn jego masy) wiadomo jak siadasz to sie naciaga mocniej i po wpieciu biegu tez;] wazne aby nei obcieral o wachacz a w praktyce to wychodzi ok 3cm
To i ja dorzucę swoje 5 groszy Pamiętaj żeby naciągać łańcuch w miejscu najbardziej naciągniętym. Łańcuch z reguły nie wyciąga się równomiernie, tzn. w jednym miejscu jest naciągnięty jak struna a w drugim luźny. A więc ustaw moto na centralce i kręć powoli kołem żeby znaleźć miejsce gdzie łańcuch jest najbardziej naciągnięty i tam reguluj. Ja polecam ustawienie symetryczności koła na suwmiarkę bo nie ufam podkładkom, które mogą być wyrobione i źle wskazywać położenie koła. No i na końcu po dokręceniu śrub ośki nie zapomnij je zabezpieczyć, czyli dwoma młotkami zagiąć "uszy" które zapobiegają odkręceniu.