ZAWORY, WAŁKI, ŁAŃCUSZEK ROZRZĄDU

silnik, gaźniki, skrzynia biegów, układ wydechowy...

Postprzez ZiGi » piątek, 5 czerwca 2009, 08:09

Nyuno napisał(a):Może trzeba po prostu płytkę wyregulować.

Przecież w jajkach nie ma płytek :evil: Są śruby do regulacji.
ZiGi



Wskaźniki do Automapy:
GSX600F GSX650F Hayabusa

Nie dyskutuj z idiotą bo cię sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.
Avatar użytkownika
ZiGi
 
Posty: 1161
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 17:40
Lokalizacja: Dębe Wielkie

ZAWORY + ŁAŃCUSZEK ROZRZĄDU

Postprzez wiking » poniedziałek, 8 czerwca 2009, 16:24

witam. jak dobrze pamietam to kiedys na forum widzialem regulacje zaworow krok po kroku, jakie narzedzia potrzebne i jakie momenty dokrecania srub. nie moge tego znalezc. moze warto bylo by zrobic osobny temat, cos w rodzaju ZROB TO SAM gdzie byly by opisane takie i inne regulacje i naprawy.
Ostatnio edytowano środa, 30 grudnia 2009, 08:39 przez wiking, łącznie edytowano 1 raz
wiking
 

Postprzez guardian_angel » wtorek, 9 czerwca 2009, 06:44

O ile pamiętam w serwisówce jest "jak to zrobić".
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Re: regulacja zaworow

Postprzez TasmaN » wtorek, 9 czerwca 2009, 09:57

wiking napisał(a):witam. jak dobrze pamietam to kiedys na forum widzialem regulacje zaworow krok po kroku, jakie narzedzia potrzebne i jakie momenty dokrecania srub. nie moge tego znalezc. moze warto bylo by zrobic osobny temat, cos w rodzaju ZROB TO SAM gdzie byly by opisane takie i inne regulacje i naprawy.


Wiiking ja kiedys na forum wrzucilem opis + zdjecia operacji na jajku. Zawort + gazniki.
Niestety po 2 dniach ch... trzelil serwer i backup ostal sie tylko badajrze z przed 3-4 dni.

Sam sie wscieklem bo pisalem z pol dnia, patzac mechanikowi na rece, pytajac co chwile i robiac fotki.

Chwilke czasu najde to napisze jeszcz raz.
TasmaN
 

Postprzez Krzysiek1989 » wtorek, 9 czerwca 2009, 11:47

a tak nawiasem mówiąc, po ilu km mniej wiecej, zaleca się regulację boądz kontrolę zaworków w jajkach 600 ??
Krzysiek1989
 

Postprzez TasmaN » wtorek, 9 czerwca 2009, 12:19

Krzysiek1989 napisał(a):a tak nawiasem mówiąc, po ilu km mniej wiecej, zaleca się regulację boądz kontrolę zaworków w jajkach 600 ??


Pomiedzy 4000-6000 km. Ktoras z tych wartosci, w serwisowce byla.

Moje podejscie jest takie. Skoro mozna samemu porobic to co 4000 km.
TasmaN
 

Postprzez firefox » wtorek, 9 czerwca 2009, 14:17

A ja zeby nie sklamac, gdzies czytalem albo slyszalem, ze co 12 tys
Chodzi Ci o cos, [you]??
http://sqlszkolenia.pl
Avatar użytkownika
firefox
 
Posty: 2093
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 07:29
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez zolwik » wtorek, 9 czerwca 2009, 14:44

Również jestem w potrzebie zdobycia manuala imbryka 600
JA TU TYLKO SPRZĄTAM !!!
Avatar użytkownika
zolwik
 
Posty: 2115
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 10:21
Lokalizacja: Nie daleko Gdyni

Postprzez firefox » wtorek, 9 czerwca 2009, 15:56

zolwik napisał(a):Również jestem w potrzebie zdobycia manuala imbryka 600


Jesli nie ma w downloadzie to neistety trzeba szukac, szukac i jeszcze raz google
Chodzi Ci o cos, [you]??
http://sqlszkolenia.pl
Avatar użytkownika
firefox
 
Posty: 2093
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 07:29
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez TasmaN » wtorek, 9 czerwca 2009, 16:06

firefox napisał(a):A ja zeby nie sklamac, gdzies czytalem albo slyszalem, ze co 12 tys


a moglo mi sie poj..ac z XJ600 - tam chyba tak bylo.
TasmaN
 

Postprzez Djobeł » wtorek, 9 czerwca 2009, 16:23

W jajku na 100% regulacja zaworów jest co 12 tys. kkm!
Djobeł
 

Postprzez Paweł » wtorek, 9 czerwca 2009, 16:44

Djobeł napisał(a):W jajku na 100% regulacja zaworów jest co 12 tys. kkm!


Witam , zgadza się co 12 tyś , co do instrukcji obsługi po polsku to mogę zeskanować taką małą książeczkę co dostałem przy kupnie motocykla ( Gsx750f K5) ale dopiero na początku lipca ,
a manual 98 -02 gsx 600f , gsx750f ( english) to pisać na PM.
Pozdrawiam
Paweł
Ostatnio edytowano wtorek, 9 czerwca 2009, 16:55 przez Paweł, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
Paweł
 
Posty: 16
Dołączył(a): sobota, 21 marca 2009, 22:54
Lokalizacja: Bieszczady

Postprzez zolwik » wtorek, 9 czerwca 2009, 17:34

firefox napisał(a):
zolwik napisał(a):Również jestem w potrzebie zdobycia manuala imbryka 600


Jesli nie ma w downloadzie to neistety trzeba szukac, szukac i jeszcze raz google

coś tam jest w ftp ale przy logowaniu wpisuje loging i hasło ale po chwili znowu pyta i tak w kółko może wspomorzecie mnie i przeslecie serwisównke 87-97 ang. na skrzynke huragan2@vp.pl
Ostatnio edytowano wtorek, 9 czerwca 2009, 17:36 przez zolwik, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
zolwik
 
Posty: 2115
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 10:21
Lokalizacja: Nie daleko Gdyni

Postprzez TasmaN » wtorek, 9 czerwca 2009, 18:46

zolwik sciagnij sobie program. np. classic ftp.
Na maila to sie zajepiesz zanim to przejdzie.
TasmaN
 

Postprzez Nyuno » wtorek, 9 czerwca 2009, 19:54

albo Total Commander
Obrazek
Nyuno
 
Posty: 1277
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 19:30
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez firefox » wtorek, 9 czerwca 2009, 21:03

albo fileZilla FTP
Chodzi Ci o cos, [you]??
http://sqlszkolenia.pl
Avatar użytkownika
firefox
 
Posty: 2093
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 07:29
Lokalizacja: Warszawa

jakie luzy

Postprzez yzydor » piątek, 12 czerwca 2009, 12:46

Witajcie.
Podłącze się do tematu.
Proszę podrzućcie jakie mają być luzy na zaworach w GSX750F z 2003 r.
yzydor
 

Re: jakie luzy

Postprzez Paweł » piątek, 12 czerwca 2009, 16:01

yzydor napisał(a):Witajcie.
Podłącze się do tematu.
Proszę podrzućcie jakie mają być luzy na zaworach w GSX750F z 2003 r.


Witam .
Zawory ssące: 0.10 - 0.15 mm
Zawory wydechowe: 0.18 - 0.23 mm

Oczywiście mierzone na zimnym silniku.
Pozdrawiam
Paweł
Avatar użytkownika
Paweł
 
Posty: 16
Dołączył(a): sobota, 21 marca 2009, 22:54
Lokalizacja: Bieszczady

Postprzez yzydor » piątek, 12 czerwca 2009, 18:11

Witajcie.
Powiedzcie mi czy wymiana łańcuszka jest w miarę prosta czy lepiej zapłacić za usługę ?
Czy trzeba ściągać głowicę czy nie podczas wymiany ? :?:
yzydor
 

Postprzez montis » piątek, 12 czerwca 2009, 23:37

Ja takie sprawy bym zostawił komuś kto się na tym zna, np. trzeba wiedzieć że jak się wymienia łańcuch napędowy to i zębatki się powinno, bo inaczej to nic nie da, myślę ze z rozrząd też lepiej zrobić raz drożej ale porządnie u fachowca ( uszczelki jakieś tam też powinno się wymienić przy okazji jak już i tak będą sprzęt rozbierać). Znajomy mechanik mi np. zrobi łańcuch z pełnym rozebraniem + kupno zębatek i łańcucha i mnie to wyniesie 500 zł. Ten mechanik jest pedantyczny i mam pewność że jak coś robi to od A do Z. :P
montis
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do SILNIK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości