Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Daniel** » poniedziałek, 1 czerwca 2009, 11:34

Wykęcaliście już filtr oleju w waszych gsxf??Jak wszyscy wiemy filtr jest umieszczony w dość niedogodnym miejscu,czym najlepiej jest go wykręcić??Macie jakies sprawdzone spsoby?Najlepiej jak by sie odkręciło koloektory z tłumikami,ale to za dużo roboty

przez **ZiGi** » poniedziałek, 1 czerwca 2009, 11:46

Tak jak każdy filtr oleju ten również wykręcić się da kluczem z łańcuszkiem, nic prostszego.

Obrazek

przez **bocian** » poniedziałek, 1 czerwca 2009, 14:54

Ja tam swój filtr wykręciłem i zakręciłem ręką. Ale przyznaję napracowałem się niesamowicie

. Masakra ledwo tam mogłem palca wsadzić ale udało się

przez **zolwik** » poniedziałek, 1 czerwca 2009, 15:17

Jak ja wymieniałem filtr to znajomy miał taką opaskę z rączką dział na zasadzie jak ta z łańcuchem, lecz zajmuje mniej miejsca .
U wyczynowców widziałem że dziurawią filtr i odkręcają lecz nie poleca.

przez **pegaz** » czwartek, 4 czerwca 2009, 18:59

Na allegro mozna znalezc "dedykowany" klucz do odkrecania filtrow. Koszt okolo 20 zl + przesylka.

http://moto.allegro.pl/item636977898_ir ... c_cat.html

przez **Pawel BMW** » piątek, 5 czerwca 2009, 12:06

odkrecasz reka, a jak nie idzie to wbijasz srubokret i idzie latwo

przez **unio** » piątek, 12 czerwca 2009, 10:38

Nie zapomnij nasmarować olejem uszczelkę przy filtrze. Jeśli chodzi o śrubokręt to nie polecam. Sam ubabrzesz się przy tym oprócz tego że zalejesz kolektory.

przez **pinio** » piątek, 12 czerwca 2009, 22:22

Heja
Daj se spokój z kluczami...szkoda kasy.

Wbij śrubokręt, i delikatnie staraj się odkręcać, możesz w okolicy gwintu, ale z wyczuciem.
ja tak dwa-trzy razy robiłem i było ok.
Nowy jak już ludziska pisali, ręką, uszczelka wymazana w oleju.
Ja miałem taki ból że jak dokręcałem to miałem brudne łapy i za słabo dokręciłem, a miejsca tam jest nie za wiele na rękę. Więc jak będziesz dokręcał filtr to go sobie umyj (a raczej odtłuść z zewnątrz), ręce też i dokręć mocno ręką.

Pi

przez **ZiGi** » sobota, 13 czerwca 2009, 15:31

Przy dokręcaniu lepiej jest zalać filtr olejem, a nie tylko posmarować nim uszczelkę.

przez **unio** » sobota, 13 czerwca 2009, 16:26

W instrukcji jest napisane ile potrzeba oleju "z filtrem" i "bez filtra. Lepiej dolać przez wlew na korku niż wkręcać go z pełnym i się wysmarować. Dodatkowo można kontrolować wskaźnik poziomu oleju żeby po krótkiej przejażdżce i odczekaniu paru minut dolać do odpowiedniego poziomu. Olej do filtra bez problemu dotrze.

przez **firefox** » niedziela, 14 czerwca 2009, 11:05

Widac ile ludu tyle zdan i praktyk

przez **Mars** » poniedziałek, 15 czerwca 2009, 11:53

Popieram Unio - też tak zrobiłem .

przez **wiking** » środa, 17 czerwca 2009, 18:10

u mnie tez poszlo reka ale mysle ze nie ma nic strasznego w odkecaniu srubokretem a ze troche pocieknie to trudno i tak pocieknie bo jak zakladam bo zawsze zalewam go najpierw olejem

przez **Byniu** » piątek, 19 czerwca 2009, 19:53

ja mam dorobiony klucz-pasek do`filtra :mrgreen:

to proste
potrzebna jest śruba grubości okolo 14mm lub kawałek rurki i pasek
śrubę,rurkę nacinamy wzdłuż ja grubość paska i wkładamy by było koło nieco większe niż filtr .na drugim końcu jak nie mamy łba śruby możemy przyspawać jakaś nasadkę popsutą by był kwadrat do założenia klucza
zasada działania prosta : zakładamy pasek na filtr i obracamy by cie zacisnął ,ciągniemy i odkręcamy

długość klucza dobieramy by było wygodnie manewrować obok kolektorów...

przez **zolwik** » piątek, 19 czerwca 2009, 20:12

Byniu napisał(a):ja mam dorobiony klucz-pasek do`filtra to proste
potrzebna jest śruba grubości okolo 14mm lub kawałek rurki i pasek
śrubę,rurkę nacinamy wzdłuż ja grubość paska i wkładamy by było koło nieco większe niż filtr .na drugim końcu jak nie mamy łba śruby możemy przyspawać jakaś nasadkę popsutą by był kwadrat do założenia klucza
zasada działania prosta : zakładamy pasek na filtr i obracamy by cie zacisnął ,ciągniemy i odkręcamy
długość klucza dobieramy by było wygodnie manewrować obok kolektorów...

Zapodaj fote

przez **Greedo** » poniedziałek, 22 czerwca 2009, 23:17

Że też wam się chce kombinować za 18 zł.

przez **ZiGi** » poniedziałek, 22 czerwca 2009, 23:39

Niektorzy sa twardzi i wola sami sobie klucz zrobic niz isc do sklepu.

przez **Nyuno** » wtorek, 23 czerwca 2009, 00:06

Dobrze, że motocykla sami nie produkujecie... :diabel:

przez **Byniu** » wtorek, 23 czerwca 2009, 21:05

18zł he he i 8 bym nie dał :mrgreen:

I jak?
Wiem że niekiedy jest łatwiej kupić gotowca i już!!! Lecz tym kluczem (za 18 zł)ni jak tam podejść między kolektory ? tylko się można poparzyć

Można się śmiać, mi to nie przeszkadza :mrgreen:

,ale już nie jeden raz mi ta samoróbka dupsko uratowała,wiem z autopsji... pozdro

przez **guardian_angel** » piątek, 26 lutego 2010, 13:59

Czy ktoś się orientuje lub ktoś ma jeszcze jakieś inne typy filtrów oleju dedykowanych do naszych jajek od innych producentów ?

Filtr marki: K&N
TYP: KN-138
PRODUCENT

Filtr marki: HIFLOFILTRO
TYP: HF-138
PRODUCENT

Filtr marki: M.Line (tańszy zamiennik HF-138)
TYP: HF-138
PRODUCENT

Filtr marki: MANN-FILTER
TYP: MW-65
PRODUCENT

Filtr marki: MEIWA
TYP: S3009 / S3011

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

FILTR OLEJU

FILTR OLEJU

Kto przegląda forum