WYŚWIETLACZ BIEGÓW

[unio]

Przekaźniki nie są potrzebne ze względu na mały pobór prądu przez wyświetlacz. Można podpiąć sie pod włącznik świateł lub pod sygnał dźwiękowy na którym jest (+) po stacyjce a "buczek" jest sterowany minusem. Wystarczy wyświetlacz i instalacje zabezpieczyć bezpiecznikiem.

[alox]

Dioda też może paść, jak każda część ale za nim te przekaźniczki padną to nie wiadomo czy ten motor będzie jeszcze jeździł a na pewno ja nie będę jego właścicielem.Jedno jest pewne bajer jest fajny i się 7-mki nie zapina:)Najfajniejsze że kolesie na Hondach mogą o takim prostym ustrojstwie zapomnąć:)

[Gof]

Dioda też może paść, jak każda część

To się nie zdarza. Przekaźniki są elementami mechanicznymi i padają z czasem, a diody krzemowe, jeżeli są dobrze dobrane pod względem napięcia wstecznego i prądu przewodzenia (a tutaj są - z ogromnym zapasem) i pracują w prawidłowym zakresie temperatur (tutaj pracują) nie padną.

[ogórek]

Diody prostownicze zamontowane,wszystko działa jak należy.Dzieki za pomoc.

[Abek]

No to teraz kolej na mnie

Zdjąłem czujnik luzu, wygrzebałem coś o konsystencji silikonu i oczom moim ukazały się plastikowe bolce od środka. Jest ich w sumie 8 a do 3 są dolutowane kabelki. Po drugiej stronie mam 3 piny z czego dwa duże i jeden średnicy może 2 milimetrów. O co kaman? Jakby ktoś mógłby mi łopatologicznie, wręcz jak dla blondynki wyjaśnić co dalej i jak zrobić, żeby było dobrze. Jak już porobie przy czujniku to zajmę się montażem gdzieś wyświetlacza.

[Budzik]

Abek, pokaz zdjecia bo mimo ze opisalem ladnie o latwiej bedzie ze zdjecia


bo ztego co opisuejsz to wglada ze tak jakby juz masz przerobiony czujnik tylko ze z 2 strony brakuej kabelkow

[Abek]

i



Tak to wygląda z jednej i zdrugiej strony.

[Budzik]

z tej zewnetrzej strony masz te kabelki tak? wyglada to jakby byly w opowiednich miejscach w stosuku do biegow, ale glowy nie dam, najlepiej jakby ziomek sie wypowiedzial bo on juz takei czujniki przerabial.
jezeli jest tak jak mysle to nie wiem dlaczego ktos nie przewiercil juz tego na wylot...

[Abek]

Tak na zewnątrz wychodzą 3 kabelki od 3 pinów. Nie wiem za co odpowiadają więc wlutuję je tak jak były

Teraz tylko kwestia ogarnięcia, który pin odpowiada za który bieg. Moto w garażu więc trzeba zaczekać na info od ziomka. Ide posprzątać garaż bo mnie szwagier odstrzeli

[ziomek4000]

gdzieś już czytałem że jak są 3 piny to na 1 i 2 biegu odpowiedzialne są za jakieś ograniczenie mocy czy coś w ten deseń.

szkoda że fotki są mocno rozmazane (na zdjęciu od strony zewnętrznej nic nie widzę).

jeśli chodzi o to co da radę zauważyć to mały pin to 1 bieg, następnie jest luz i później 2. (ale ręki nie dam sobie uciąć i w miarę możliwości proszę o wyraźną fotkę.

widać okrąg po którym porusza się bolec ze skrzyni po czujniku. spróbuj wypatrzeć czy widać w których miejscach się zatrzymuje. to będą miejsca odpowiedzialne za poszczególne biegi.

[Gof]

gdzieś już czytałem że jak są 3 piny to na 1 i 2 biegu odpowiedzialne są za jakieś ograniczenie mocy czy coś w ten deseń.

Może opóźnienie zapłonu? W Hayce tak jest, montuje się TRE po to, żeby nie było.

[ogórek]

ABEK.mały pin to luz dwa następne duże to 2 i 3 bieg.Nie potrzebnie wylutowałeś te trzy kable ,miałeś gotowe trzeba był się do nich tylko podpiąć,ale nie załamuj rąk dasz rade.Na zdjęciu widać jak kula chodzi wokół czujnika, zobacz pod światło czy widać w którym miejscu zatrzymuje się kulka,jeśli nie trzeba wiercić od strony wydłubanego silikonu.

[Abek]

ogórek, ja to tak nie do końca chciałem wylutować one się urwały przypadkiem jutro zobaczę pod światło

[Abek]

Przygarnę przerobiony czujnik luzu

Sprawdzam pod różnymi kątami i niegdzie nie ma nawet najmniejszego śladu, aby ta kulka się zatrzymywała. Wymyśliłem, że będę wbijał poszczególne biegi a kulke po wbiciu biegu posmaruje czyms (korektor?) przyłożę czujnik i powinno zaznaczyć. Tylko czy nie zepsuję czegoś przy okazji?

[unio]

Nic nie zepsujesz. Wbijasz bieg, dokładnie przykładasz czujnik, ślad poprawiasz czymś bardziej trwałym np czubkiem nożyka lub wiertłem i tak po kolei. Ja odznaczałem na smar. Wymaga cierpliwości i troche precyzji.

[ziomek4000]

odległość między pinami musi być taka sama więc zaznacz sobie 2 sąsiednie biegi i resztę oznacz cyrklem odkładając tą odległość

[Abek]

Od strony wydłubanego silikonu mam takie plastikowe coś to coś jest równomiernie rozmieszczone i odpowiada umiejscowieniu pinów od wewnątrz czujnika. Czyli jak dobrze rozumiem to po wierceniu w miejscach, na których od środka są te słupki to powinienem mieć równo rozmieszczone piny. Teraz tylko muszę odpowiednio dopasować wielkość główek gwoździków

[ogórek]

ABEK umie też nie było widać gdzie zatrzymuje się kulka, więc wierciłem od strony tych plastikowych bolczyków, w ich środek wierciłem wiertłem 1 z tego co pamiętam tych bolczyków jest chyba 8 więc jeden zostaje i go nie wiercisz.

Dodano: 09-02-13, 16:09
tak to wygląda.
http://www.picshot.pl/pfiles/147851/czujnik1.jpg

[Abek]

U mnie dokładie tak samo wyglądają te już zalutowane piny. Tak jak pisałeś wyżej to ten mały to luz potem 2 i 3 tak? Więc przed małym muszę dowiercić jeden pin a po 3 jeszcze 3. Pisałeś jeszcze o lutowaniu diody prostowniczej.

A wiesz może od czego są te wlutowane 3 kable? jeden na pewno od luzu a dwa pozostałe? Ciekawy jestem co się będzie działo jeżeli bym ich nie wlutował.

Masz jeszcze może zdjęcie środka czujnika juz z widocznymi pinami?

[ogórek]

tak jest ten mały to luz,dwa duże to 2 i 3 bieg,czyli przed luzem musisz wiercić na 1 bieg.
czytałem na forum bandit crew że ludzie odcinają te dwa kable i różnicy podobno nie ma ,ja na twoim miejscu tak bym nie robił lepiej wlutować te dwie diody i spać spokojnie.
czy już zakupiłeś całą instalacje do zamontowania ?
przeczytaj cały temat tam są fotki.