Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Gof** » niedziela, 3 marca 2013, 11:40

Ale czekaj, stało się to samo z siebie, czy po zdjęciu koła? Może po prostu musisz podpompować żeby klocki dotknęły do tarczy.

przez **ziomek4000** » niedziela, 3 marca 2013, 13:17

jak pisałem wyżej to pompowałem żeby klocki podeszły.

ale mam dobrą nowinę. hamulce już działają. okazała się pierdoła. przy zakładaniu lag po wymianie uszczelniaczy i oleju założyłem jedną lagę o 1mm wyżej niż drugą. dziś to odkryłem i poprawiłem. jazda próbna i hamulce działają tak jak powinny. znaczy hamują tak jak standardowo hamulce imbryka.

na przyszły rok planuję dopasować cały układ hamulcowy z jakiegoś nowszego motocykla aby mieć pewność siły hamowania.

przez **Budzik** » niedziela, 3 marca 2013, 13:20

mysle ze stalowy oplot by wysarczył

przez **ziomek4000** » niedziela, 3 marca 2013, 17:09

kurde czy wy umiecie czytac i czytacie co juz jest napisane? Pisalem ze mam stalowy oplot wiec ta odpowiedz byla bez sensu. Troche myslenia nad tym co sie pisze.

przez **RAV** » niedziela, 3 marca 2013, 21:22

yyyyyy a po co myśleć ???? ponoć to boli

ja tam nie zaryzykuję

przez **Tymon** » niedziela, 3 marca 2013, 22:20

RAV napisał(a):yyyyyy a po co myśleć ???? ponoć to boli ja tam nie zaryzykuję

Myślenie ma przyszłość.

Podobno

przez **Pan W** » wtorek, 5 marca 2013, 20:19

Zauważyłem, że klamka mojego hamulca jest taka dziwna, jak dla mnie wciska się za głęboko. Klocki nowe. Układ na 97% nie zapowietrzony. Z poprzednich postów dowiedziałem się o możliwych przyczynach:
- przewody puchną - sprawdzałem ręką wciskając klamkę nie wyczuwam tego efektu
- syf w zaciskach - i tu bym zajrzał.
Ale mam 2 pytania.
1. Nigdy nie rozbierałem zacisku w celu czyszczenia tłoczków. Stopień trudności takiej czynności? Jakieś specjalne materiały będą mi potrzebne do czyszczenia?
2. Czy potrzebuję jakieś części na wymianę uszczelki czy coś? Zaciski w tej chwili nie ciekną.
A może tak jest w jaju, że klamka ma się tak głęboko wciskać?

przez **RAV** » wtorek, 5 marca 2013, 20:24

na jakiej pozycji masz regulator klamki ?

przez **Pan W** » wtorek, 5 marca 2013, 21:03

Na 1.
Załączam film aby zobrazować sytuację.
Gsxf klamka hamulca

Kurcze hamulce ważna rzecz, lepiej sprawdzić.

przez **RAV** » wtorek, 5 marca 2013, 21:15

Pan W napisał(a):
A może tak jest w jaju, że klamka ma się tak głęboko wciskać?

Nie ma. Zdecydowanie za głęboko wchodzi.

Niestety powodów tego może być tyle ile gwiazd na niebie. Moja żona ma to samo w swojej SVałce i nadal nie doszliśmy do tego co za to odpowiada, a moto już nawet u mechanika było.
Tak jak powiedziałeś, na taką klamkę może wpływać "puchnięcie" przewodów ham. ale do tego powietrze w układzie, stan klocków, uszk. zaworek w pompie, zacierające się zaciski, nieosiowo ustawione zaciski względem tarczy, nierówne ustawienie rur teleskopów (by ziomek4000) tralalalala itd. itp. ocipieć można.

przez **Tymon** » wtorek, 5 marca 2013, 21:47

Moja klamka tak szła głęboko jak miałem stary płyn.

przez **moro99** » wtorek, 5 marca 2013, 22:52

ja tez bym zaczal od plynu. Co prawda w skuterze - ale mialem tak samo klamke moglem spokojnie do raczki docisnac - po zmienia plynu twarda ze ho ho

przez **Gof** » środa, 6 marca 2013, 08:17

U mnie w GSXF było tak:

http://www.youtube.com/watch?v=OsHiu_ATimI

Po wyczyszczeniu pompy jak ręką odjął, hamulec jest ostry jak nigdy nie był.

Ogólnie to się cieszcie, w Hayce mam delikatne bicie na tarczach (zmierzone - jedna 0,10 druga 0,15 mm) i to wystarczy, żeby klamka szła głęboko. Wszystko inne sprawdzone - klocki wymienione, zaciski wyczyszczone (12 tłoczków do wyczyszczenia - powodzenia), oplot założony, wkład pompy wymieniony, pompa wyczyszczona... oczywiście zalany nowy płyn i porządnie odpowietrzony układ (przy zaciskach i przy pompie). Więc zostają tarcze. A na ich wymianę na razie szkoda mi kasy.

przez **Pan W** » środa, 6 marca 2013, 09:27

Dobra czyli zaczynam od płynu i czyszczenia pompy.
Gof, trudna to czynność? Potrzebuje jakieś uszczelniacze na wymianę czy coś? Czy tylko wyczyścić? Jak wyczytałem do czyszczenia najlepiej użyć starego płynu. Potem odpowietrzenie i zobaczymy.

przez **Gof** » środa, 6 marca 2013, 14:31

Jak nie masz dwóch lewych rąk to sobie poradzisz, ja to robiłem dwa razy i jest OK. Tylko potrzebujesz szczypiec, żeby wyciągnąć pierścień Segera, który trzyma tłoczek, a potem żeby wsadzić go z powrotem, ja się bez tych szczypiec (tylko z tym co mam pod ręką) długo z tym męczyłem.

Wygląda to tak:

Obrazek

Musisz wcisnąć tłoczek i wtedy możesz wyciągnąć ten pierścień - jak to zobaczysz to wszystko stanie się jasne.

Szczypce znajdziesz tutaj:

http://allegro.pl/listing.php/search?ch ... pce+segera

Tylko raczej wygięte a nie proste, bo to siedzi trochę głęboko.

Pompa z mojej Hayabusy wygląda po rozebraniu tak (w jajku masz pod względem budowy taką samą):

Obrazek

http://24.media.tumblr.com/315884be21b1 ... 1_1280.jpg

Mniej więcej w środku widać ten pierścień.

No i jest taka gumka (po lewej stronie na zdjęciu obok klamki), którą musisz wyciągnąć. Delikatnie, żeby jej nie pęknąć.

przez **Pan W** » czwartek, 7 marca 2013, 20:45

Wymieniłem płyn i pomogło!
Ale stary był fatalny. Zresztą na foto widać. Z lewej nowy z prawej spuszczony z układu...

Zaciski i tak rozbiorę ale chyba w przyszły weekend dzięgi Gof za objaśnienie co i jak.

przez **Gof** » wtorek, 9 kwietnia 2013, 07:46

O to różnica jak u mnie między płynem hamulca a płynem sprzęgła

Słuchajcie, gdzie można dostać miedziane podkładki, które uszczelniają przewody hamulcowe na śrubie banjo? Szukałem na Allegro i znalazłem tylko jakieś... http://allegro.pl/item3121734930.html nie wygląda mi to na miedź.

przez **lewmichal** » wtorek, 9 kwietnia 2013, 08:00

Gof napisał(a):gdzie można dostać miedziane podkładki

W motoryzacyjnym. Jaki wymiar potrzebujesz? Ja ostatnio zakupiłem trochę więcej. Jak byś potrzebował 16x22x1,5mm to mam.

przez **Budzik** » wtorek, 9 kwietnia 2013, 08:03

Gof, w leroy merlin mozesz sprobowac a jak nie to w sklepach hydraulicznych, metalowych i ewentualnie z metalami kolorowymi

przez **Gof** » wtorek, 9 kwietnia 2013, 08:05

lewmichal napisał(a):W motoryzacyjnym. Jaki wymiar potrzebujesz? Ja ostatnio zakupiłem trochę więcej. Jak byś potrzebował 16x22x1,5mm to mam.

Hmm, będę musiał sprawdzić, na oko w Hayce są takie jak w jajku, ale na oko to chłop w szpitalu umarł

Potrzebuję 7 sztuk, bo chcę wymienić wszystkie z przodu.

Budzik napisał(a):Gof, w leroy merlin mozesz sprobowac a jak nie to w sklepach hydraulicznych, metalowych i ewentualnie z metalami kolorowymi

Hmm a w Castoramie? Bo mam prawie pod oknem.

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

HAMULEC - UKŁAD PRZEDNI

Kto przegląda forum