Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **brodaty_rider** » wtorek, 17 kwietnia 2012, 11:57

Ja miałem shimmy z powodu złego ciśnienia w oponach

przez **Cygi** » wtorek, 17 kwietnia 2012, 14:08

ja mialem shimmy z powodu zuzytych opon:) Ale to na samym poczatku i byly to michelin pilot road http://www.oponeo.pl/model-opony-motocy ... pilot-road
Potem zmienilem na pilot road 2 i jak reka odjał..

Na mokrym jedzie sie wysmienicie.

przez **Konrad** » środa, 4 lipca 2012, 21:21

Witam, chciałem się podzielić moimi wynikami odnośnie tych wszystkich drgań, shim itd. itd. U mnie była podobna sytuacja - coś gdzieś zawsze drgało, łapało shimy... Wymieniłem łożyska główki ramy, łożyska w kołach, kupiłem nowe opony - dobrze dokładnie wszystko założone i dokręcone z odpowiednimi momentami - efekt taki że teraz nie wiem co to shima, ściąganie itd. Mogę mieć założone 3 kufry, z tyłu plecaczek, torby na bak i zawszę gdy puszczę kierownice przy każdej prędkości (z plecaczkiem do 160) jajko leci jak po sznurku i nie ma mowy o jakimkolwiek nerwowym zachowaniu. Dlatego jak macie podobne problemy jak ja miałem kiedyś to polecam wymienić to co ja, a pokochacie na nowo jazdę jajkiem

Aha żadna z tych rzeczy które wymieniłem nie "domagała się wymiany" i nie było żadnych przeskoków czy luzów na łożyskach, opony miały ładny bieżnik i nie były kartoflami... Chyba po prostu musiały odpocząć

przez **ziomek4000** » środa, 4 lipca 2012, 22:32

u mnie pomogła wymiana felgi. okazało się że była krzywa.

przez **Zukowaty** » środa, 5 czerwca 2013, 09:10

Witam!

Odgrzeje kotleta. Mam shimmy w przedziale 80-100 km/h po puszczeniu kiery. Poniżej czuje coś innego ale to za chwilę a powyżej tylko delikatne mrowienie.
Poniżej 80 ewidentnie czuć że opona jest kwadratowa (jakby przehamowana) ale zauważyłem też że z obu stron mam podbitą delikatnie felgę i to zapewne będzie przyczyna całego zła.
Teraz pytanie do Was. Gdzie w Poznaniu znajdę jakiś dobry warsztat prostujący felgi moto?
Dodam tylko że główka ramy jest zrobiona a oponę i łożyska w kole chcę wymienić przy okazji prostowania felgi.

przez **Budzik** » czwartek, 6 czerwca 2013, 06:12

Mysle ze sam sobie odpowiedziales na pytanoe zwiazane z problemem. Kplega w ninji mial to samo, po wyprostowaniu felgi problem znikl. Co do warsztatu w pozaniu to ci nie polece bo to nie moje rejony. Pozatym moze taniej bedzie Ci kupic 2 felge niz ja prostowac:)

przez **ziomek4000** » czwartek, 6 czerwca 2013, 06:36

za prostowanie felgi zapłacisz minimum 200zł. a za używaną w dobrym stanie zapłacisz około 100zł.

przez **max_kom** » czwartek, 6 czerwca 2013, 09:56

w poznaniu prostują felgi na ul. kopanina. koszt około 200 - 250 zł. Koło musisz dostarczyć zdemontowane.

przez **Zukowaty** » czwartek, 6 czerwca 2013, 21:48

Budzik, ziomek4000, problem w tym że felgi przednie do Jaja zaczynają się praktycznie od 200zł właśnie i nie wiesz co listonosz Ci przyniesie.
Moja na boki jest prosta tylko ma spłaszczenie na rantach z obu stron...nie ma tragedii. Wolę chyba wyprostować za te 200 niż kupować felgę na słowo prostą...chyba że któryś z Was ma taką obręcz to ja reflektuje.

max_kom, Dzięki, pracowałem kiedyś na kopaninie więc znam rejony. Znalazłem "ul. Kopanina 24". Robiłeś coś u nich? Można uderzać w ciemno jeśli chodzi o jakość?

przez **max_kom** » piątek, 7 czerwca 2013, 07:15

nie robiłem nic u nich. Mechanik u którego serwisuję suzę z czystym sumieniem poleca tam właśnie prostowanie felg motocyklowych. Wielu jego klientów już prostowało i nie było żadnych zgrzytów, więc jest chyba ok.

jeśli skorzystasz to daj znaka co i jak.

przez **ziomek4000** » piątek, 7 czerwca 2013, 17:45

oczywiście licz się z tym że będzie konieczność ponownego malowania felgi.

przez **Zukowaty** » piątek, 7 czerwca 2013, 21:47

ziomek4000, mam srebrne a widzą mi się czarne. Malowania na szczęście nie muszę liczyć jeśli chodzi o koszta...tylko mój czas

przez **ziomek4000** » piątek, 7 czerwca 2013, 22:26

a no chyba że tak.

przez **koziol1172** » czwartek, 20 czerwca 2013, 21:46

Witam mam problem u siebie przy dużych prędkościach, motorem tak jakby buja, przód już poprawiony tzn, łożysko główki ramy skręcone i łożyska w kołach sprawdzone...to tak jakby od tyłu się zaczynało...buja przy około 180 200 jak się porządnie schowam za kierownice to praktycznie do końca jest równo a jak się tylko trochę wychylę to widzę śmierć przed oczami... motor zaczyna latać jak szlony

nikt nie miał podobnych przypadków???

przez **Abek** » poniedziałek, 24 czerwca 2013, 19:13

Ciśnienie w oponach? Może coś z tylnim wahaczem (luz, źle ustawiony)? Może krzywo siedzisz?

przez **Alpha** » poniedziałek, 24 czerwca 2013, 19:54

Wyważenie kół ?

przez **paavo91** » czwartek, 4 lipca 2013, 19:40

Cześć.
Wszystko było ok, a dziś tak puściłem delikatnie kierownice przy 80 i trochę łapało shimmy. Poniżej tej prędkości nie łapie. Ciśnienie w oponach ok, opony 3-4 letnie z dobrym bieżnikiem, lagi nie dobijają do końca, łapałem za przód i ruszałem nim energicznie ale żadnych luzów i stuków, tak samo przy hamowania. Zaniepokoiło mnie to i nie wiem co jeszcze mogę sprawdzić we własnym zakresie. Dzięki

Co do kół, to tylnie niedawno wyważone, na przednim są ciężarki chyba wszystkie no ale pewności nie mam.

przez **Abek** » czwartek, 4 lipca 2013, 19:43

Łożysko główki ramy. Stawiasz na centralce, dociskasz tyl do ziemi i ruszasz kiera. Jak jest luz to trza zmienic lozysko.

przez **paavo91** » czwartek, 4 lipca 2013, 22:27

Pytanie jaki luz? Gdzieś czytałem, że tak się sprawdza ale kołysze się kierownicą prawo i lewo i nie powinna się kierownica zatrzymywać w środkowej pozycji tylko lecieć w lewo lub prawo.

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

ŚCIĄGA KIEROWNICA / DRGANIA / SHIMMI / BUJANIE

Kto przegląda forum