pierwsze odpalenie po latach

Jeśli żaden z tematów Ci nie pomógł, zadaj pytanie TUTAJ.

Postprzez Tymon » piątek, 5 lipca 2013, 22:41

Dokładnie, nie ma tam elektrycznej pompy paliwa więc nic nie zmieni parokrotne przekręcenie kluczyka. :)
Avatar użytkownika
Tymon
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1380
Dołączył(a): niedziela, 23 maja 2010, 09:25
Lokalizacja: Busko Zdrój

Postprzez ilu » piątek, 5 lipca 2013, 23:08

nie mam pojęcia jaka tam jest pompa paliwa. czyżby grawitacyjna?
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez Tymon » sobota, 6 lipca 2013, 06:48

Paliwo spływa grawitacyjnie. Kranik "sterowany" jest podciśnieniem.
Avatar użytkownika
Tymon
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1380
Dołączył(a): niedziela, 23 maja 2010, 09:25
Lokalizacja: Busko Zdrój

Postprzez szybki_czopek » sobota, 6 lipca 2013, 21:48

Po przekręceniu kranika na PRI powinien uzupełnić komory pływakowe. Proponuję to zrobić dopiero po zlaniu starego paliwa, opłukaniu zbiornika i zalaniu świeżego. Nie napalaj sie na za długie kręcenie tylko, żebyś nie spalił rozrusznika :). Powinien sobie zaciągnąć paliwa na ssaniu spokojnie bez strzykawek. Widzę, że chyba na wtryskach jesteś wychowany to pamiętaj też, że jak ssanie zaciągnięte to nie dodawaj gazu bo zalejesz świeczki.
Obrazek
Avatar użytkownika
szybki_czopek
 
Posty: 209
Dołączył(a): czwartek, 8 grudnia 2011, 17:32
Lokalizacja: Lublin/Siostrzytów

Postprzez ilu » niedziela, 7 lipca 2013, 08:46

W ten weekend i tak udało mi się tylko zlać stare paliwko. Niestety zabrakło mi klucza do świec i nie mam jak filtru oleju odkręcić, więc następne podejście dopiero w sobotę
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez ilu » poniedziałek, 8 lipca 2013, 21:08

Mam kolejne pytanie, otóż: czy nie będzie grzechem jak przed pierwszym odpaleniem zleję stary olej, po czym zaleje go olejem samochodowym 5w40 --> odpalę co by chwilę pochodził --> wymienię olej na właściwy motocyklowy. Chodzi mi o to, by wypłukać syf nagromadzony przez lata, a nie chciałbym zmarnować zakupionego oleju na jedno odpalenie maszyny (zwłaszcza, że mam 4 litry samochodowego)
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez Tymon » poniedziałek, 8 lipca 2013, 21:10

Nie da rady. Możesz zniszczyć sprzęgło
Avatar użytkownika
Tymon
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1380
Dołączył(a): niedziela, 23 maja 2010, 09:25
Lokalizacja: Busko Zdrój

Postprzez ilu » poniedziałek, 8 lipca 2013, 21:16

W takim razie pierwsze odpalenie wykonać na starym oleju? czy na nowym jednorazowo? po czym zmienić na jeszcze nowszy??
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez Tymon » poniedziałek, 8 lipca 2013, 21:25

Na nowym, wydaje mi się że jak przejedziesz parę km to nic się nie stanie.
Avatar użytkownika
Tymon
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1380
Dołączył(a): niedziela, 23 maja 2010, 09:25
Lokalizacja: Busko Zdrój

Postprzez ilu » sobota, 13 lipca 2013, 22:20

Witam. Dziś była pierwsza próba odpalenia imbryka po kilku latach, niestety zakończona fiaskiem. Nowe świece, nowy aku, nowa wacha, ino na starym oleju (chciałem go przed wymianą trochę nagrzać), przetoczyłem go parę metrów na 6tce i kapłem troszke waszki pod świece. Próbowałem nim zakręcić z 15 -20x na ssaniu. Brzmiał tak jakby chciał a nie mógł. Fakt, zacząłem grzebać dziś dość późno, więc odkładam sprawę na jutro. Jeśli jednak ktoś ma pomysł co bym jeszcze mógł zrobić to proszę o info. Pozdro
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez Alpha » niedziela, 14 lipca 2013, 09:45

Nie mam już problemu z odpaleniem wiosną , związanych właściwie z zalaniem świec , jak sadzę . Po zimie , ciepły dzień , pierwsze wyprowadzenie , gaz otwarty i parę sekund rozrusznika , czyli przewietrzanie cylindrów . Teraz dopiero PRI i ssanie , i rozruch . Na razie po dwóch wiosnach się sprawdza . Wcześniej zdarzało kręcenie , suszenie świec , znowu kręcenie , czasami znowu suszenie .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez ilu » niedziela, 14 lipca 2013, 14:48

odpalił :gitara:
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez Tymon » niedziela, 14 lipca 2013, 16:13

Co Japonia to Japonia :D
Avatar użytkownika
Tymon
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1380
Dołączył(a): niedziela, 23 maja 2010, 09:25
Lokalizacja: Busko Zdrój

Postprzez ilu » czwartek, 18 lipca 2013, 23:45

Jeszcze jedno pytanie mam: czy regulacje zaworów i synchro gaźników robi się tylko po przejechaniu odpowiedniej ilości km (tu wiem że po 12000km), czy też po upływie jakiegoś czasu? i co ile czasu?
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez Abek » piątek, 19 lipca 2013, 09:40

Co roku sie robi albo jak moto dlugo postoi. Ty na pewno musisz zrobic regulacje i synchro :-)
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez ilu » środa, 31 lipca 2013, 00:14

Dziękuję wszystkim za pomoc, bardzo mi pomogliście. Motocykl złożony do kupy. Przejechałem nim już parę kilometrów i jest fantastycznie :mrgreen: W sobotę jadę na przegląd i w końcu pośmigam. Zawory i gaźniki przekładam na przyszły sezon, starej opony z tyłu też nie wymieniłem gdyż: primo skończyły mi się fundusze przeznaczone na pasję poza tym silnik pracuje elegancko, secundo oponka też wygląda nie najgorzej. Jeszcze raz THX i Pozdrawiam :)
Avatar użytkownika
ilu
 
Posty: 32
Dołączył(a): wtorek, 2 lipca 2013, 23:27
Lokalizacja: Gdańsk

Postprzez BiEdRoN » środa, 31 lipca 2013, 13:31

...... to do zobaczenia na drodze
simson s51-> gsx 600f -> gsx750f -> gsx 750f-> xciting 400i
Obrazek
Avatar użytkownika
BiEdRoN
 
Posty: 1355
Dołączył(a): środa, 25 marca 2009, 19:29
Lokalizacja: Wawa-3city-Lebork

Poprzednia strona

Powrót do MECHANIKA OGÓLNA GSXF

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości