Alarm w motocyklu - montaż własny?

[DiElektryk]

Oczywiście OSC ale to chyba nie w temacie .

Właśnie wróciłem z egzaminu - prawko zdane

DiElektryk przejrzałem twoją stronke o alarmach ,jak wygląda sprawa przesyłki i ew.gw.?

Gwarancja min rok czasu ( tylko żarniki z xenonów mają miesiąc, przetwornice rok ) do dwóch lat w zależności od sprzęta.

[zolwik]

Co wy na to trosze drogi http://moto.allegro.pl/item677557274_na ... obacz.html ale wydaje się pożądny...

[firefox]

Firma ta ktora ja kupilem STIG

[Gof]

Odświeżam Też chciałbym tego STIGa http://www.allegro.pl/item748707047.html - powie ktoś czy warte swojej ceny? Najważniejszy jest dla mnie zasięg - powiadamiania, antyporwania i panic (szukania na parkingu).

Da się to podpiąć tak żeby nie było zdalnego odpalania? Bo po co ma się przypadkiem wcisnąć jak i tak nie będę tego używał.

Jak wygląda sprawa ładowania pilota? Co ile trzeba ładować?

Jak z zasięgiem w budynku? Tzn. moto na dworze, pod oknem, a ja w środku.

Da się zaczarować go tak żeby nie uzbrajał się sam po wyłączeniu moto?

[unio]

Myśle że najlepiej odpowie sprzedawca na te pytania.

".BEZPŁATNY DOSTĘP DO INFOLINII NASZYCH DORADCÓW TECHNICZNYCH"

[DiElektryk]

http://www.mastertrade.pl/alarm-motocyk ... p-354.html

Jeśli jesteś zainteresowany mogę przesłać instrukjcę na maila.

[Nyuno]

A ile byś sobie liczył za montaż? Na razie nie jestem zainteresowany alarmem w moto, ale jakbym w przyszłości miał coś montować, to bym się do Ciebie wybrał, aby mieć zrobione fachowo i dobrze

[DiElektryk]

Cenę ustalamy indywidualnie, nie na forum. Jak już będziesz zdecydowany jestem pewien że się dogadamy Nyuniek .

[guardian_angel]

DiElektryk, powiedz mi jak to jest z tym odpalaniem z pilota, czy trzeba włączyć zapłon i mieć kluczyk w stacyjce czy nie, żeby odpalić moto? Co z przyciskiem gaszenia, i sprzęgłem musi być obwód zamknięty czy rozłaczony? Wiem, że można go obejść podłączając się bezpośrednio pod przekaźnik rozrusznika ale co z tego skoro nie będzie zasilania na module, a rozusznikiem można sobie kręcić do woli.

[firefox]

DiElektryk, powiedz mi jak to jest z tym odpalaniem z pilota, czy trzeba włączyć zapłon i mieć kluczyk w stacyjce czy nie, żeby odpalić moto? Co z przyciskiem gaszenia, i sprzęgłem musi być obwód zamknięty czy rozłaczony? Wiem, że można go obejść podłączając się bezpośrednio pod przekaźnik rozrusznika ale co z tego skoro nie będzie zasilania na module, a rozusznikiem można sobie kręcić do woli.

Ja moge powiedziec ze masa ludzi problem odpalania z pilota rozwiazuje i to dziala, nie wiem jak bo nie jestem elektrykiem, niech sie wiec wypowie elektryk

[ZiGi]

Nie wiem tylko jaki jest sens odpalania z pilota motocykla w którym i tak ssanie trzeba przy pierwszym odpalaniu włączyć

No chyba że chcecie się polansować pod kolumną jak już silniki będziecie mieli rozgrzane

[Nyuno]

To może by tak automatycznie sterowane ssanie?

[ZiGi]

To może lepiej moto na wtrysku

[guardian_angel]

Ja nie mam zamiaru podłączać tej funkcji, bo wiem że nie ma to sensu, ale na przyszłość chciałbym wiedzieć, tak dla własnej satysfakcji i pogłębienia swojej wiedzy

[DiElektryk]

Aby odpalanie działało zawsze prawidło należy:
- mieć moto na wtrysku
- zdezaktywować / oszukać / immobiliser jeśli jest w kluczyku transponder
- alarm podaje zasilanie na stacyjkę, należy nim również wysterować przycisk gaszenia moto
- alarm podaje impuls na rozrusznik, należy uzależnić jego podanie od kontrolki biegu neutralnego aby moto po parkingu nie zaczelo skakać.

Zasilanie stacyjki włącza elektrykę, cewkę, moduł etc., impuls na rozrusznik i moto pracuje, czujnik klamki sprzęgła nas nie interesuje odpalamy a'la na pych.

[guardian_angel]

Ok dzięki za objaśnienie juz teraz kumam.

[bboy4]

DiElektryk, powiedz mi jak to jest z tym odpalaniem z pilota, czy trzeba włączyć zapłon i mieć kluczyk w stacyjce czy nie, żeby odpalić moto? Co z przyciskiem gaszenia, i sprzęgłem musi być obwód zamknięty czy rozłaczony? Wiem, że można go obejść podłączając się bezpośrednio pod przekaźnik rozrusznika ale co z tego skoro nie będzie zasilania na module, a rozusznikiem można sobie kręcić do woli.

1. Nie trzeba włączac zapłonu do odpalenia zdalnego - Pilot załącza zapłon.
2. Gaszenie odbywa się w spposób odwrotny - Odpięcie zapłonu - Kontrolki gasną.
3. Podłączenei bezpośrednio do przekaźnika nic nie da.
4. U mnie zrobiliśmy tak że jeśli stopka jest otwarta a motor jest na biegu to odpalanie z pilota załącza tylko zapłon ale czujnik stopku blokuje sygnał kręcenia rozrusznikiem.


Rzecz najważniejsza - Nawet jeśli podłączycie wszystko tak jak należy Wasze Jajko będzie załączało zapłon i kręciło rozrusznikiem ale nie zapali.... Trzeba na zsileniu modułu wlutować w kabel alarmu malutki opornik... To fabryczne zabezpieczenie Suzuki z tamtych lat.

Odpalanie normalne ze stacyjki odbywa sie przez opornik fabryczny dlatego moto odpala...
Więc i tutaj aby odplaił z pilota trzeba zastosować taki opornik...

Reasumując - W seryjnym moto , ktos kto zna się na okablowaniu Jajka , kiedy utnie kable pod stacyjką i zewrze odpowiednie kable i tak nie odpali motocykla , usłyszy jedynie kręcenie rozrusznikiem - Wniosek -> Opornik znajduje się na stałe w stacyjce i jest niewidoczny.

Odnośnie sensu podłączania tej funkcji powiem tylko jedno - Za Każdym razem rano w lato moto zapala mi bez ssania z kluczyka. Owszem przyznaje teraz jest rano tylko +5 stopni więc pewnei już nie zapaliłby bez ssania ale w lato spokojnie.

Nie kupujemy przeciez alarmu po to żeby odpalać moto zdalnie tylko dla ochrony , skoro wszystkie alarmy teraz mają taka funkcje to czemu jej nie podłączyć??

[goofy27]

Jak wygląda sprawa ładowania pilota? Co ile trzeba ładować?

Sam posiadam tańszy model Stiga z powiadomieniem i zaskoczyło mnie to, że po ok. 2 miesiącach odzywają się baterie w pilocie. Pilot działa na AAA. Sądziłem, że podziała dłużej.