Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **BiEdRoN** » sobota, 28 grudnia 2013, 23:32

michalm83 napisał(a):Mi chodzi żeby trochę dźwięk poprawić.

jak chcesz poprawić dźwięk poszukaj na necie edzia, bardzo dużo dobrych opinii czytałem o tym gościu
https://pl-pl.facebook.com/pages/edhaus ... 5788030250

przez **florek** » sobota, 28 grudnia 2013, 23:46

Bardzo ładnie.
A myślał ktoś z Was jak poprawić efekty dźwiękowe np. w jajku w jakiś tańszy sposób?
Ja zamontowałem trójnik w miejscu łącznika drugiej i trzeciej rury z kolektora i wyprowadziłem to na kolankach do tyłu. Efekt dźwiękowy jest niesamowity. Hałasują dwa cylindry. Czasem tylko kichnie z tłumika schodząc z obrotów.
Po zaślepieniu pracuje normalnie.

przez **michalm83** » niedziela, 29 grudnia 2013, 08:06

BiEdRoN, Niby wszyscy gościa chwalą.
Tylko że jego przeróbka i ten dominator finansowo wychodzi mniej więcej to samo.
Ed bierze ok 300 do tego przesyłki itd wyjdzie 400
Skontaktuje sie z nim i pomyśle.

przez **ziomek4000** » niedziela, 29 grudnia 2013, 15:07

florek napisał(a):Ja zamontowałem trójnik w miejscu łącznika drugiej i trzeciej rury z kolektora i wyprowadziłem to na kolankach do tyłu.

a możesz zrobić jakieś fotki?

przez **florek** » niedziela, 29 grudnia 2013, 20:46

Tak wygląda moja rozebrana suza.
Obrazek

przez **Pan W** » niedziela, 29 grudnia 2013, 23:43

Myślę, że ziomek4000, prosił i fotki tego trójnika co i jak tam jest namodzone.

przez **woznyman** » niedziela, 29 grudnia 2013, 23:50

ziomek4000 napisał(a):a najbardziej to się uśmiałem jak przeczytałem że samo przykręcenie tłumika dodaje mocy.

A dlaczego?

przez **BiEdRoN** » niedziela, 29 grudnia 2013, 23:50

florek napisał(a):
Obrazek

na kolektor zamontowałbym bandaż termiczny, pożyteczne z praktycznym :gitara:

przez **mar_92** » poniedziałek, 30 grudnia 2013, 12:29

Pan W, przecież na tych fotkach, widać jak to zrobił

ciekawe jak zawory (a konkretniej gniazda) znoszą taką przeróbkę. no i jeśli dobrze widzę na fotce to na zimę masz podgrzewanie stopy bo rura skierowana jest w miejsce gdzie zwykle ma się stopę.

przez **requiem5** » poniedziałek, 30 grudnia 2013, 18:38

ziomek4000, a latem saunę

przez **woznyman** » poniedziałek, 30 grudnia 2013, 23:52

Widzę ziomek4000 wycofanie z tematu uzysku mocy dzięki nowemu tłumikowi

przez **BiEdRoN** » wtorek, 31 grudnia 2013, 01:02

woznyman napisał(a):Widzę ziomek4000 wycofanie z tematu uzysku mocy dzięki nowemu tłumikowi

a czemu uważasz że przyrost mocy będzie przy przelotowym wydechu, bez synchro, filtra typu k&n i dynojet-ów??
wydechy przelotowe uwalniają jedynie szybciej spalin i dają efekt dźwiękowy, a co za tym idzie użytkownik takiego ryczącego wydechu czuje się jak by miał z 200kucyków

przez **ziomek4000** » wtorek, 31 grudnia 2013, 08:27

woznyman napisał(a):Widzę ziomek4000 wycofanie z tematu uzysku mocy dzięki nowemu tłumikowi

ale że o co ci chodzi? wymiana tylko i wyłącznie tłumika nie poprawia mocy. wręcz przeciwnie. gdy wsadzisz przelot i nie ustawisz gaźników to możesz stracić.

przez **florek** » wtorek, 31 grudnia 2013, 18:16

Kochani, nie wyciągajcie zbyt pochopnych wniosków. Nie sądzę aby,, mój wynalazek" miał jakiś negatywny wpływ na pracę lub żywotność silnika.
W łączniku, gdzie zamontowany jest trójnik, spaliny przepływają raz w jedną, a raz w drugą stronę, głównie w dolnym zakresie obrotów. Wtedy też efekt dźwiękowy jest najbardziej odczuwalny. Zjawisko to znacie z bas-reflex. Na wysokich obrotach różnica między otwartym, a zamkniętym wylotem jest niewielka. Butów mi nie pali. Dodam, że wylot można zatkać ręką i przegazować. Nie poparzy.

przez **woznyman** » czwartek, 2 stycznia 2014, 12:24

ziomek4000 napisał(a):
woznyman napisał(a):Widzę ziomek4000 wycofanie z tematu uzysku mocy dzięki nowemu tłumikowi

ale że o co ci chodzi? wymiana tylko i wyłącznie tłumika nie poprawia mocy. wręcz przeciwnie. gdy wsadzisz przelot i nie ustawisz gaźników to możesz stracić.

to tylko półprawda, dlatego, że taki zrobiony na pałę pogorszy sprawę, ale dobrze zaprojektowany tłumik będzie dawał wyraźny przyrost mocy na kole bez zmian w synchro,

BiEdRoN napisał(a):woznyman napisał/a:
Widzę ziomek4000 wycofanie z tematu uzysku mocy dzięki nowemu tłumikowi
a czemu uważasz że przyrost mocy będzie przy przelotowym wydechu, bez synchro, filtra typu k&n i dynojet-ów??
wydechy przelotowe uwalniają jedynie szybciej spalin i dają efekt dźwiękowy, a co za tym idzie użytkownik takiego ryczącego wydechu czuje się jak by miał z 200kucyków

trochę fizyki podstawowej - przepływy
jeżeli wstawisz opór dla spalin, zawsze uzyskasz stratę

filtr i reszta pierdół tu nie ma nic do rzeczy, jeżeli już to tylko synchronizacja o ile potrzebna

przez **BiEdRoN** » czwartek, 2 stycznia 2014, 22:17

trochę fizyki podstawowej - przepływy
jeżeli wstawisz opór dla spalin, zawsze uzyskasz stratę

filtr i reszta pierdół tu nie ma nic do rzeczy, jeżeli już to tylko synchronizacja o ile potrzebna

widzę kolego że masz swoją teorie i nikt cię nie przekona, wiec ja też nie będę próbował

woznyman napisał(a):ale dobrze zaprojektowany tłumik będzie dawał wyraźny przyrost mocy

jak byś nie zauważył

poruszony był temat konkretnego wydechu "dominator" które są typowo uniwersalnym tłumikiem, wiec nie wiele mają wspólnego z dedykowaną puszką

ciekawi mnie jeszcze co firma uważa za przyrost mocy :lol:

przez **michalm83** » sobota, 25 stycznia 2014, 16:47

Kontaktowałem się z Edim z EdHaust.
Koszt przerobienia tłumika seryjnego u niego to 300pln z wysyłką.Czas realizacji 3/5 dni roboczych
Tłumik seryjny przerabia na przelotowy i po takiej przeróbce prawdopodobnie potrzebna będzie regulacja gaźników bo mieszanka będzie uboga. Więc do całego zabiegu trzeba doliczyć koszt takiej regulacji.
Regulacji nie mylić z synchronizacja.
Teraz pytanie czy jak kupie takiego seryjnego dominatora to potrzebna będzie regulacja składu mieszanki.

przez **ziomek4000** » sobota, 25 stycznia 2014, 17:17

michalm83 napisał(a):seryjnego dominatora

nie ma czegoś takiego jak seryjny dominator. wszystkie dominatory są przelotowe więc po wymianie trzeba robić wszystkie regulacje.

przez **michalm83** » sobota, 25 stycznia 2014, 17:31

To już całkiem zbaraniałem.
Taka regulacja pewnie trochę kosztuje . Chodzi mi o coś w stylu AFR a nie regulacja po kolorze świecy.

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Tłumik akcesoryjny, pomoc w wyborze

Kto przegląda forum