bak przed i po polerce
żeby bak doprowadzić do stanu przyzwoitości takiej pasty użyłam do polerowania bo ryski były dość głębokie
takiej gąbki AutoFit na rzep,
gąbka na kółeczko przy wiertarce, pasta na bak. Na początku delikatnie powoli pastę rozprowadzić po polerowanej powierzchni kółeczkiem a potem w miarę zanikania pasty szybciej. Bak miał sporo głębokich rys więc cała operacja trwała 2h.
Gdy ryski jeszcze były to dokładałam pasty.
Polerowałam w ubiegłym roku po kupnie moto do tej pory jest wszystko oki, baczek tylko przecieram co jakiś czas ściereczką i nakładam wosk
LAGI
Do wypolerowania lag co już nie byłlo takie proste jak przy baku najpierw
papierem ściernym na rzep na kółeczku P180 żeby zedrzeć to co na lagach było (niestety zdjęć nie zrobiłam ale Gof może powiedzieć jak one wyglądały)
potem papierem ściernym P1500 przyczepionym na filcu w taki sposób, żeby uniknąć dziwnego efektu kręgów na ladze i usunąć rysy które powstały po papierze P180.
na koniec taką pastą i takim małym filcem
lagi obecnie tak się prezentują
wszystko polerowane wiertarką z regulacją prędkości obrotów na przycisku (działa jak wkrętarka im mocniej przyciskamy tym większe obroty)



