GUMY ZABIERAKA

koła, opony, zawieszenie, napęd, hamulce...

GUMY ZABIERAKA

Postprzez Markee » wtorek, 15 kwietnia 2014, 22:16

Mam mały problem w mojej suni... Zauważyłem że wykazuje dość dużą niestabilność boczną przy wchodzeniu w zakręt i przy wyjsciu. Nie miło nią buja też przy wjeździe na nierównosći. Myślicie ze przyczyną mogą być zużyte GUMY ZABIERAKA? Co ile powinno się je wymieniać?
'Ab ovo usque ad mala'
Avatar użytkownika
Markee
 
Posty: 59
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:52
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez ziomek4000 » wtorek, 15 kwietnia 2014, 22:48

prędzej opona do wymiany niż gumy na zbieraku. skąd pomysł z tymi gumami?
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Markee » środa, 16 kwietnia 2014, 08:56

Miałem kiedyś podobne przejścia w poprzednim moto, ale nie pamiętam czy to były wtedy te gumy. Opona z tylu jest w całkiem niezłym stanie. Przednia powoli wola o wymianę, ale tylna jest ok. Co jeszcze moze być przyczyna niestabilności? Jakieś gumy, albo tuleje na wachaczu?
'Ab ovo usque ad mala'
Avatar użytkownika
Markee
 
Posty: 59
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:52
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez michalm83 » środa, 16 kwietnia 2014, 08:59

Markee napisał(a):Co jeszcze moze być przyczyna niestabilności?

Gumy zabieraka to raczej nie są . Sprawdź jeszcze łożysko główki ramy
Avatar użytkownika
michalm83
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 623
Dołączył(a): poniedziałek, 2 września 2013, 09:11
Lokalizacja: Dęblin

Postprzez Schummi » środa, 16 kwietnia 2014, 10:27

Markee, a ciśnienie w kołach? prawidłowe?
Pieszy zawsze ma pierwszeństwo!!! Ale nie zawsze przeżyje...
Avatar użytkownika
Schummi
Administrator
Administrator
 
Posty: 2368
Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:37
Lokalizacja: Brzechów k/Kielc

Postprzez Markee » środa, 16 kwietnia 2014, 23:35

Tak, tydzień temu sprawdzałem i uzupełnialem. Jutro przed dłuższš trasa jeszcze sprawdzę.
'Ab ovo usque ad mala'
Avatar użytkownika
Markee
 
Posty: 59
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:52
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez Alpha » piątek, 18 kwietnia 2014, 18:13

Jaką masz oponę z przodu ? Marka , typ - bo rozmiar oczywiście jest właściwy .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez Markee » piątek, 18 kwietnia 2014, 21:20

z przodu mam batlaxa bridgestona 020 oponka już swoje przejechła, ale nie wygląda źle.
'Ab ovo usque ad mala'
Avatar użytkownika
Markee
 
Posty: 59
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:52
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez Alpha » sobota, 19 kwietnia 2014, 14:16

Nigdy nie miałem , ale to dość stary model . Opona nie jest poząbkowana ? W Michelin Macadam 90X miałem tego typu zużycie , i też miałem dużo atrakcji związanych z trzepaniem kiery i obijaniem ograniczników skrętu . Wtedy zacząłem jeździć na Metzeler M1 - bardzo stabilna opona ,miała jedną wadę - na torze wyścigowym przegrzewa się .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez Miksol » wtorek, 22 kwietnia 2014, 08:29

Panowie na pierwszy ogień przy "miotaniu" tyłem, muszą iść łożyska koła i łożyska wahacza. Nikt tam nie zagląda, nikt nie smaruje. Mógł nadejść ich czas...

Proponuje moto na centralną i sprawdzić czy przy pchaniu bocznym nie tańczy
GSX750F - sprzedany. Nadszedl czas Hondy Transalp...
Avatar użytkownika
Miksol
 
Posty: 629
Dołączył(a): wtorek, 17 grudnia 2013, 16:12
Lokalizacja: Skierniewice

Postprzez Markee » czwartek, 24 kwietnia 2014, 02:07

Wykryłem u siebie na przedniej oponce spory próg, ktoś dużo jeździł prosto :) ... Myślicie że to od tego? Sprawdzę jutro ten wachacz :)
'Ab ovo usque ad mala'
Avatar użytkownika
Markee
 
Posty: 59
Dołączył(a): niedziela, 6 kwietnia 2014, 21:52
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez Alpha » czwartek, 24 kwietnia 2014, 20:58

Było jakiś czas temu na forum że przyczyną może być zużyty tylny amortyzator . Można sprawdzić naciskając mocno tył motocykla , i obserwując czy powrót jest powolny (tłumiony).
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska


Powrót do UKŁAD JEZDNY

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości