Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **domin** » czwartek, 27 marca 2014, 12:42

Oszukuje jest z 20-30km/h mniej w stosunku do wskazan nawigacji

przez **requiem5** » czwartek, 27 marca 2014, 22:28

sprawdź czy zębatki masz takie jakie są dedykowane do Twojego moto.

przez **scotek** » poniedziałek, 31 marca 2014, 20:19

Cześć! Mam pytanie

Czy i do jakiego zakresu można/powinno się napiąć łańcuch przy kończącej się zębatce? Tylna już jest dość ostra...nie ma co gadać trzeba wymienić, ale co mogę zrobić żeby jeszcze przez miesiąc delikatnie pojeździć? Łańcuch mi już wręcz wisi - w okolicy nóżki centralnej widać jak lekko w dół idzie. Przy hamowaniu silnikiem i jeździe po nierównościach słychać go jak się obija....

Tak, wiem że to niebezpieczne, ale na sianko czekam...

przez **domin** » poniedziałek, 31 marca 2014, 20:50

Wiesz co czasem sie możesz nie doczekać widziałeś gdzieś jakiś filmik jak się łańcuch urywa . . . . .
Szkoda życia :!:

przez **Darek...** » piątek, 13 czerwca 2014, 07:46

Mam pytanie o zestaw napędowy do mojego jajka 750 1998:
Zębatka tylna tył JT Sprockets 829-45 - 98 zł
Zębatka przednia przód JT SPROCKETS 513-15 - 28zł
DID525VX-116 ŁAŃCUCH (116 OGNIW) X-RING - 283zł

Czy nie zamienić łańcucha na DID 530 VX?
Czy zębatki firmy JT moga być?

przez **Gof** » piątek, 13 czerwca 2014, 07:59

Skąd masz info że łańcuch 525? Powinien być 530.

JT będzie OK, niby krążą po sieci różne opinie (np. że Sunstar, PBR, Grosskopf czy Supersprox są lepsze od JT), ale z tego co się orientowałem to mit.

przez **Darek...** » piątek, 13 czerwca 2014, 08:08

W sklepie powiedzieli że 525VX może być, coś mi nie pasowało.
No to zębatki zostają a łancuch będzie 530 VX

[ Dodano: |13 Cze 2014|, o 09:42 ]
Teraz tak spoglądam na stronę internetowa sklepu i widzę że did525VX jest dla motocykli o pojemności od 400cc do 900cc.
Czyli do jajka 750cc może być

[ Dodano: |13 Cze 2014|, o 12:12 ]
Czyli jak z tym łańcuchem?
525VX czy 530/VX

przez **BiEdRoN** » piątek, 13 czerwca 2014, 21:05

Darek... napisał(a):Czyli jak z tym łańcuchem?
525VX czy 530/VX

http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produ ... i-gsx.html

przez **michalm83** » piątek, 13 czerwca 2014, 21:11

Darek..., na stronie piszą tak żeby sprzedać .
Łańcuch ma być 530

przez **requiem5** » środa, 18 czerwca 2014, 13:26

ma ktoś z tu obecnych pożyczyć zakuwarkę do łańcucha? z okolic wawa - siedlce

przez **lenar** » środa, 18 czerwca 2014, 13:29

ja mam... podkowa lesna.
równie dobrze możesz do mnie podjechać i to ogarnąć

przez **Schummi** » środa, 18 czerwca 2014, 13:47

requiem5, młotek, metalowa szyna, dużo precyzji i można ładnie zakuć łańcuch w garażu

ja mam tak zakuty i śmigam od dwóch sezonów a jak moto było zaraz po wymianie na serwisie gaziorów to kazałem gościowi to sprawdzić i powiedział, że jest dobrze zrobione

przez **michalm83** » środa, 2 lipca 2014, 10:36

Dziś podczas naciągania łańcucha zauważyłem że tylna zębatka bardziej wyciera łańcuch od strony wewnętrznej. Wygląda mi to tak jakby te gumy(zabieraki) co się zębatkę w feldze montuje były wyrobione i dlatego zębatka idzie troszkę na siage.Felga wydaje mi się że jest w osi.
Czy te gumy są dostępne jako część wymienna czy trzeba coś rzeźbić.
Hmm chociaż z tego co się orientuje to ten zabierak itd jest chyba łożyskowany wiec to chyba nie to.

[ Dodano: |2 Lip 2014|, o 16:39 ]

przez **noichigo** » sobota, 23 sierpnia 2014, 11:40

Witajcie

Na gorąco potrzebuję informację jaka nakrętka zabezpiecza przednia zębatkę w układzie napędowym. Nie wiem jakim cudem się odkręciła i ją zgubiłem. Co tam jeszcze przychodzi, jakieś zabezpieczenie przed odkręceniem nakrętki?

przez **satan1984** » środa, 15 kwietnia 2015, 13:37

Witajcie
Mam jajko 98r 600-tke. Ledwo wypoci pod moją wagą 100kg 200-210km/h. Obrotów na 6 biegu ma zapas. Pomyślałem żeby zmienić zębatkę przednią z 15 zębów na 14. Jak myślicie ma to jakiś sens?

przez **KR-Ociec** » środa, 15 kwietnia 2015, 19:08

"satan1984" - a co chcesz zrobić ? : przyspieszyć na maxie czy szybciej ruszać ze stopu ze swoją wagą ???

przez **satan1984** » piątek, 17 kwietnia 2015, 09:07

To i to . Już zmieniłem. W sumie to nic zbytnio się nie zmieniło. Poprawiła się elastyczność. Jak będę miał okazję to przetestuję v-max.

przez **Schummi** » piątek, 17 kwietnia 2015, 14:06

nie da się jednocześnie obu parametrów poprawić zmieniając zębatkę przednią

albo przyspieszenie albo max speed

przez **KR-Ociec** » piątek, 17 kwietnia 2015, 19:52

"Schumi" - jak "satan1984" przetestuje v-maxa to się przekona

przez **satan1984** » sobota, 25 kwietnia 2015, 01:16

Ano mosci Panowie i Panie. Dzi po pustych ulicach sprawdzilem v-max i jednak brzydko mowiac zapierdzala. Poprawa v-maxu o 30 km/h ( mierzone gps, teraz lata 234km/h ) wczesnie na gps pokazywalo 203 max. Elastyka silnika o niebo lepsza. Nareszcie uzywam 6 biegu w miescie. Po moich doswiadczeniach polecam!!! Tylko ze ja posiadam jajo z silnikiem takim jaki byl montowany jeszcze chyba w imbryku a tam wlasnie taka byla zebatka jezeli dobrze mi sie zdaje. JARAM SIE ALE ODMIANA ZA 38 PLN normalnie jakie czary :brawo:

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Re: ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Zmiana przełożenia napędu

Re: ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Re: ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Re: ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Re: ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Re: ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Kto przegląda forum