Imbryk 750- zmiana kolektora na 4w1

[woja750]

Witam. Mam pytanie dotyczące przerobienia kolektora z seryjnego 4w2 na 4w1 mianowicie jak najlepiej to wykonać ? ktoś praktykował takie przeróbki? A jeśli nie to chciałbym wiedzieć jakie kolektory pasują od innych motocykli do katany 750 91r

[KR-Ociec]

"woja..." - ja mam imbrola z 1993r i mam "4in1" - z tego, co wiem to pasują części od "jajca`750ccm" ale sam nie przerabiałem więc nie na pewno - chyba "lewmichal" coś więcej Ci podpowie => napisz mu PW

Mój wydech:

[lewmichal]

Je też nie przerabiałem, ale wiem, że trzeba zmienić miskę olejową na jajkową.

[Tymon]

Ziomek to przerabiał. Z tego co pamiętam to z miską smok od pompy olejowej trzeba wymienić.

[woja750]

Czyli wychodzi na to że jest sporo zachodu z tą przeróbką. Myślałem bardziej o przerobieniu oryginalnego kolektora bo rura do końcówki wydechu wydaje się mieć odpowiednią średnicę by zapewnić dobre odprowadzanie spalin. Tyle że własnie miejsca przy misie olejowej jest tam jak na lekarstwo i próbuje coś zaimprowizować a przelocik lezy i czeka

[Miksol]

Przeróbka zasadniczo jest prosta. Potrzebujesz smok, miskę i kolektory z jajka. Wszystko pasuje...

Problem pojawia się jak nie chcesz ruszać miski i smoka...
Kolektory leżą na misce. Niby na siłę by to skręcił, ale nie wiem czy tłumik nie gotowałby oleju.
Myślałem nad "młotkową metodą profilowania", albo cięciem i spawaniem... Może pojawić się też problem z odkręcaniem korka spustowego oleju (w jajku jest z boku). Myślałem też o przerabianiu oryginalnych. Wykorzystaniu miejsca gdzie fabrycznie rury są łączone. Wyciąć lewą stronę przed trójnikiem, zrobienie kolana, rura pod moto i wpuszczenie jakoś zmyślnie w prawą rurę...

Nie wiadomo natomiast co z owiewkami, czy tu też nie trzeba by rzeźbić...

Spotkałem się z dedykowanymi kolektorami do imbrola 4w1, są dostępne na niemieckich stronach, ale ceny kosmiczne...

[KR-Ociec]

Z owiewkami problemu nie ma:



Natomiast jest z korkiem spustowym oleju:



A co do "gotowania" oleju w misce - to nie miałem takiego przypadku - może za mało "paraduję" na zlotach ale ma to-to swoje zalety: szybciej dogrzeje zimny olej

[woja750]

Może by zgiąć rurę lewego wydechu i podłączyć ją w miejsce oryginalnego łączenia dwóch kolektorów pod silnikiem... Jakbym miał giętarke do rur...

[Miksol]

O tym myślałem tylko nie wiem jak będą się zachowywały spaliny i czy nie dojdzie do zaburzeń w spalaniu...
Ktoś kiedyś chciał po prostu obciąć jeden wydech i zaślepić, sugerował, że pójdą spaliny w łącznik i w jeden tłumik...
Mi się to nie podobało... Wolałbym uciąć przed trójnikiem, wpasować kolano i jakoś sprytnie zmostkować w jeden...
Nie było by problemu z dostępem do filtra, śrubą spustu itd...

Nie ma jednak, żednej dyskusji... Na jednym kominie chodzi olejak jak rasowy sport... Na dwóch... Chodzi...

[woja750]

Średnica rury tam na seryjnym łączeniu kolektorów będzie za mała, także zaślepienie jednego wydechu jest bez sensu pewnie nie będzie wysokich obrotów wtedy ale jakby w miejsce tego łącznika dał grubszą rurę i odpowiednio ją uformował to powinno być wporządku... No nic będe próbował coś przyrzeźbić

[lenar]

jak ktoś by potrzebował to mam zestaw 4w1 dedykowany do imbryka firmy nexus

kolektory plus tłumik za 400zł

[Miksol]

No mówię... Obciąć np lewy przed tym trójnikiem. Dać kolano + rurkę o wielkości rury fabrycznej... I tutaj najgorsze... Jakoś sprytnie to zmostkować w prawym tłumiku, coby się nic nie cofało i spaliny ładnie się "nachodziły"

Co do symetrii to chyba nie ma znaczenia... Wystarczy zerknąć na układy w Vkach...

Względnie coś takiego


Chodzi o to, żeby jak najmniej modyfikować... Można to nawet na opaski zrobić...

[maciekm88]

jak ktoś by potrzebował to mam zestaw 4w1 dedykowany do imbryka firmy nexus

kolektory plus tłumik za 400zł

Jaki tłumik? możesz wrzucić foto? tutaj lub na PW?