Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **KUBA-GSXF** » środa, 3 kwietnia 2013, 13:21

Generalnie z braku funduszy musiałem sam przerobić temat i zmiescić sie w minimalnej sumie ,z jakimś tam efektem : wiec po pierwsze materiał : dorwałem cos takiego na alledrogo:

http://allegro.pl/poliamid-walek-pret-b ... 93908.html

potem zaniosłem do tokarza ,za 40zł zrobił mi z tego coś takiego:

następnie wyciełem z płaskownika 5mm 4 blachy ,wywierciłem 4 otwory na montaż>sklep z śrubami 3zł śruby ampułowe 8.8 długośc coś około 13 cm: przymiarka i gotowe :mrgreen:

[ Dodano: 03-04-13, 14:25 ]

Wybrałem taki a nie inny montaż , mam nadzieje ,ze od parkingowych gleb jestem w ten sposób ubezpieczony :mrgreen:

mam nadzieje ,że się nie przekonam .Koszt około 80zł. jedno popołudnie i gotowe,dużo radosci z własnej pracy i efektu

przez **KR-Ociec** » środa, 3 kwietnia 2013, 13:29

Najważniejsze to mieć łeb na karku a nie głowę w chmurach

GRATKI ! - :brawo:

Ps.: te blachy dałbym grubsze, może 7mm ? :roll:

przez **KUBA-GSXF** » środa, 3 kwietnia 2013, 13:33

akurat takie miałem w garażu ,sadze ,ze dadza radę na zwykła parkingową glebe ...powyżej 50 nawet 7 polegnie

przez **zolwik** » czwartek, 4 kwietnia 2013, 19:26

Kolego widzę że jesteś z GA tworzywa owe można zakupić w PLASTICSie .

To tylko dla ozdoby się nadaje

przez **Budzik** » czwartek, 4 kwietnia 2013, 19:37

ertalon tzreba bylo kupic

przez **Gof** » piątek, 5 kwietnia 2013, 07:40

Widzę zacięcie mechaniczne - oby więcej takich ludzi na forum

Zastanawiam się tylko, czy przy szlifie rama się nie skręci.

przez **KUBA-GSXF** » piątek, 5 kwietnia 2013, 08:45

Gof napisał(a):Widzę zacięcie mechaniczne - oby więcej takich ludzi na forum

Zastanawiam się tylko, czy przy szlifie rama się nie skręci.

Generalnie bardzo sie zastanawiałem nad samym montażem owych padów ,słyszałem różne opinie i domyslam sie ,ze spowodowane sa różnymi rodzajami gleb,raz pady pomogą raz właśnie zniszcza rame .Wiec idac tokiem myslenia ...nie kreciłem nic w ramie,jesli położę moto przy małej predkości mam nadzieje ,ze uchronia plastiki itp.
Domyslam sie,ze crashe po glebie np przy rolowaniu moto lub bardzo długim slizgu ,wpadnieciu do rowu i wielu innych mozliwosciach rozpierduchy ....i tak nie pomoga nawet jak beda z tytanu:)

co do materiał mysle ze jesli juz bedzie sie scierał to w srodku jest zruba 8.8 gr 8 ....od końca jakies 7mm ,wiec sama sruba bedzie też materiałem sciernym wiec zabawy w super nie scieralne materiały jest zbyteczna i jestem pewien ,ze da rade.

Tak jak pisałem obym sie nie musiał przekonać czy dadzą rade :fuck2:

ale jakos psychicznie jest mi lżej

przez **Budzik** » piątek, 5 kwietnia 2013, 11:22

KUBA-GSXF napisał(a):jestem pewien ,ze da rade.

Obys ne musiał tego sprawdzić.

Gof napisał(a):czy przy szlifie rama się nie skręci.

ja wychodze z tego zalozenia ze crash to bardziej ma chronic silnik, gdybym np bedac gdzies daleko od domu polozyl motocykl to silnik bedize caly, a jak kawalek ramy bedzie ześwidrowany to i tak dojade tym motocyklem do domu. a jak po szlifie bede mial nieześwidrowana rame od crasha ktorego nie bedzie ale silnik bede mial uszkodzony to nigdize dalej nie pojade.

Ale wiadomo sa różne potrzeby uzytkownikow. zaraz ktos moze napisac ze najlepiej zalozyc sobei klatke i wtedy silnik beidze cal, owiewki tez mozna uchronic i rama bedzie cala.
Inny napisze ze crashe nie podobaja mu sie optycznie i on woli zainwestowac w dobre AC.
Niech kazdy robi przy swoim moto co mu sie zywnie podoba. bedize chcial crashe z tektury nich sobie takei zrobi

przez **zolwik** » piątek, 5 kwietnia 2013, 14:52

Budzik napisał(a):ja wychodze z tego zalozenia ze crash to bardziej ma chronic silnik, gdybym np bedac gdzies daleko od domu polozyl motocykl to silnik bedize caly, a jak kawalek ramy bedzie ześwidrowany to i tak dojade tym motocyklem do domu. a jak po szlifie bede mial nieześwidrowana rame od crasha ktorego nie bedzie ale silnik bede mial uszkodzony to nigdize dalej nie pojade.

Racja dodatkowo ew. uratuje nogę przy CP.

przez **G@JO$** » niedziela, 7 kwietnia 2013, 10:26

A przy przewrotce, nawet małej to mocowanie pewnie się przesunie i połamie żeberka w silniku

przez **KUBA-GSXF** » niedziela, 7 kwietnia 2013, 20:18

też o tym myslałem

wiec zamierzam nie wywracać się :fuck2:

przez **slawekd** » niedziela, 7 kwietnia 2013, 21:17

KUBA-GSXF napisał(a):też o tym myslałem wiec zamierzam nie wywracać się

i tego sie trzymaj.

Fajnie ze sam kombinujesz ale ten materiał tak nie za bardzo sie nadaje, niestety.

Na wszelki wypadek zrobiłem sobie klateczke

Zawsze myślimy o glebie o tym aby nic się nie stało z moto ale z tego wszystkiego najważniejsza rzeczą jest aby motocyklista był cały , moto zawsze mozna kupic ,poskładać z nami juz nie tak łatwo ! Wiec życzę wszystkim aby zawsze wychodzili z wypadków w całosci lub w ogóle ich nie mieli

przez **Budzik** » poniedziałek, 8 kwietnia 2013, 11:17

KUBA-GSXF, tylko ty polezysz i sie zrosniesz a jak moto polezy to sie rozlozyz nie złozy

slawekd, w XXsie zalozyles klatke?

przez **ahim** » poniedziałek, 8 kwietnia 2013, 11:41

[quote="Budzik"]KUBA-GSXF, tylko ty polezysz i sie zrosniesz a jak moto polezy to sie rozlozyz nie złozy

Nie ma to jak moto w cenie roweru stawiać nad zdrowie

przez **Budzik** » poniedziałek, 8 kwietnia 2013, 12:03

ahim, czy motocykl bedzie kosztował 500zł, czy 50 000 czy 100 000zł to myśle że zdrowie jets najwazniejsze, a sama wartośc pojazdu nie ma nic do tego

przez **ahim** » poniedziałek, 8 kwietnia 2013, 12:06

teraz sie zgadzam

przez **Gof** » wtorek, 9 kwietnia 2013, 07:28

A tam, jak ci urwie nogę to masz jeszcze drugą, a jak sobie porysujesz owiewkę... no w sumie też masz jeszcze drugą

przez **KUBA-GSXF** » środa, 10 kwietnia 2013, 09:32

Dobra dobra na temat

bo jeszcze wyjdzie ,ze połowa z zusu rentę pobiera a na moto lata z jedna nogą :mrgreen:

Czekam na pogodę a tu PUPA BLADA

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Crashpady -czyli zrób to sam

Crashpady -czyli zrób to sam

Kto przegląda forum