Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **kamucha1983** » czwartek, 7 kwietnia 2011, 18:39

A ile kosztowała taka uszczelka? Możliwe bo zamienniki są tylko w kompletach.

przez **lewmichal** » piątek, 8 kwietnia 2011, 07:39

Niecałe 50 zł

przez **blue angel** » niedziela, 10 kwietnia 2011, 13:19

pegaz napisał(a):
guardian_angel napisał(a):Przerabiałem ten temat. pod śrube M 16.

U mnie okazalo sie dzisiaj ze sruba jest M14.

Budzik napisał(a):M14? o lol zadko spotykana

A jamam też M14 i

stoję z robotą bo niedziela wszystkie sklepy zamknięte a ja nie mogę zalać oleju. Co z zgroza a kupiłem kilka tych M16. Szlak by to trafił

przez **DiElektryk** » niedziela, 10 kwietnia 2011, 17:01

To do marketu po silikon wysokotemperaturowy

przez **zolwik** » niedziela, 10 kwietnia 2011, 18:21

DiElektryk napisał(a):To do marketu po silikon wysokotemperaturowy

A do czego ?

przez **Budzik** » niedziela, 10 kwietnia 2011, 18:31

w mneijsza dziure wiekszej sruby nie wkreci

przez **DiElektryk** » niedziela, 10 kwietnia 2011, 20:13

aaa huehue nie wiem dlaczego zrozumiałem że podkładka jest za duża.

DiElektryk napisał(a):aaa huehue nie wiem dlaczego zrozumiałem że podkładka jest za duża.

Bo tak jest dokładnie podkładkę kupiłem do śruby M16 a jest M14 i mam 2 mm luzu i ni jak się nie da tego obejść. Ale kończę prace i jadę do sklepu wymienić na właściwy rozmiar. I lepiej przy wymianie kupcie od razu te dwa rozmiary skoro są oba w użyciu w naszych motorach.

przez **ivan** » poniedziałek, 11 kwietnia 2011, 19:45

A co wy z tymi podkładkami robicie? Przecież ona ma ciężko zejść ze śruby i ciężko ją zgubić.

przez **blue angel** » wtorek, 12 kwietnia 2011, 16:41

ivan napisał(a):A co wy z tymi podkładkami robicie? Przecież ona ma ciężko zejść ze śruby i ciężko ją zgubić.

Nie wiem jak ty ale ja staram się nie oszczędzać na prostych rzeczach. Podkładka u mnie kosztuje 0,60 zł układa się za każdym razem inaczej przy dokręcaniu (obejrzyj ją dokładnie choćby pod szkłem powiększającym) dzięki temu przylega do nierówności na śrubie i misce olejowej. Jej brak nie oznacza od razu, że będzie olej wyciekał ale z nią na pewno nie będzie to dla niego łatwiejsze. Założenie starej podkładki może powodować, że pomiędzy poprzednimi odgnieceniami będzie się przedostawał olej. A nie dokręcisz jej na siłę żeby się ułożyła ponownie idealnie. To znaczy nie jeżeli robisz to kluczem dynamometrycznym bo gołą ręką każdą niemal śrubę przekręcić się da.

stąd mój sposób przy każdej wymianie zawsze nowy olej + filtr + podkładka = szczelność
ć

przez **gooxes** » wtorek, 12 kwietnia 2011, 21:50

idąc tym tokiem myślenia to przy każdym wykręceniu świecy z głowicy trzeba by zmienić podkładkę bo się krzywo ułoży i będą przedmuchy

no ale jak kto woli...

przez **blue angel** » środa, 13 kwietnia 2011, 12:29

gooxes napisał(a):idąc tym tokiem myślenia to przy każdym wykręceniu świecy z głowicy trzeba by zmienić podkładkę bo się krzywo ułoży i będą przedmuchy no ale jak kto woli...

Hihihihi

nigdy nie oglądałem podkładek pod świece ale też i nigdy nie słyszałem żeby ktokolwiek podkładał je pod świece oprócz tych co są już zamontowane Ty słyszałes o tym ????? Ja ma swój tok mysleniua i jeżeli mogę za oszałamiającą kwotę 0,6 zł mieć święty spokój to się na to godzę. A tak wogóle to świece chyba mają stalowe podkładki więc nie sa tak miekkie jak to przy korku oleju hihihihihihihi :brawo:

przez **gooxes** » środa, 13 kwietnia 2011, 13:00

blue angel napisał(a):
Hihihihi nigdy nie oglądałem podkładek pod świece ale też i nigdy nie słyszałem żeby ktokolwiek podkładał je pod świece oprócz tych co są już zamontowane Ty słyszałes o tym ????? Ja ma swój tok mysleniua i jeżeli mogę za oszałamiającą kwotę 0,6 zł mieć święty spokój to się na to godzę. A tak wogóle to świece chyba mają stalowe podkładki więc nie sa tak miekkie jak to przy korku oleju hihihihihihihi

hihihi podałem tylko przykład
i w aucie i w moto mam stalowe podkładki pod korki oleju, nie biegam niepotrzebnie do sklepu i nie mam przy tym plamy oleju pod silnikiem dlatego dziwi mnie trochę wasza skrupulatność w tej kwestii ... hihihi

przez **pegaz** » środa, 13 kwietnia 2011, 14:42

Podkladek w swiecach sie nie wymienia, poniewaz pierwsze przykrecenie jest na 1/2 obrotu, a kolejne na 1/8 obrotu.

przez **guardian_angel** » środa, 13 kwietnia 2011, 20:08

gooxes, widać nigdy świec nie wymieniałeś

A z samochodu olej ci spod korka nie pocieknie bo mechanikom wygodniej go wyssać niz podnosić całe żelazo i spuszczać korkiem. Pewnie dlatego korek i podkładkę pod nim masz nieruszane.

przez **ivan** » środa, 13 kwietnia 2011, 20:56

OK, 60 gr to nie oszałamiająca kwota, ale jeśli mam latać i szukać po kilku sklepach no to stanowi już to problem.
A dobra metoda żeby podkładka była jak nowa to ją nagrzać (nawet na palniku kuchennym) i schłodzić wodą i wtedy odzyskuje swą elastyczność

przez **gooxes** » środa, 13 kwietnia 2011, 20:56

świece wymieniałem dziesiątki razy tylko nikt nie zrozumiał mojej ironii...z resztą nie ważne

a co do wysysania oleju z silnika to mnie kolego zabiłeś,
nasza dalsza dyskusja jest chyba tylko stratą czasu

gooxes, a o czym tu chcesz debatować ? Sprawa jest na tyle jasna i prosta że nie trzeba nic więcej dodawać, każdy robi wg własnego uznania i tyle

przez **blue angel** » niedziela, 17 kwietnia 2011, 07:00

Ale wiecie co pogodził nas producent mojej kosiarki do trawy :mrgreen:

dał plastikowy korek spustu oleju i choćbym chciał nawet wydać swoje 60 groszy to nie mam po co :brawo:

przez **Byniu** » niedziela, 5 czerwca 2011, 12:33

mam problem z korkiem spustu oleju

muszę znać skok gwintu ? mam M14

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

MISKA OLEJOWA, KOREK SPUSTOWY

Kto przegląda forum