OPONY

[Cygi]

No podziele sie opinia.. otoz gdy zakupilem jajco mialo ono jeszcze kapcie Michelin Pilot Road.. z poczatku ostroznie sie latalo wiadomo bo z poczatku czlowiek zielony itd.... potem przyszło zmienic kapcie i zakupilem michaly pilot road 2 CT. Pocelowalem chyba w dziesiatke bo to gumki stworzone dla jajeczek zestaw 120/70/17 i 150/70/17. Wytrzymaly duuuzo i dlatego kiedy sie skonczyly zakupilem ponownie taki sam zestaw. Ale dopiero na drugim zestawie udalo mi sie zamknac gumki.
Teraz kiedy mam juz Gixera 750 nastapiła roznica w charakterystyce jazdy.. ledwo co zalozylem nowa gume na tyl angel ST 180/70/17 i juz tylko pare mm brakuje do zamkniecia gumy. Sam nie wiem czy to zbytnia "pycha" i wiara w swoje umiejetnosci czy po prostu to ze droga po ktorej jezdze sprzyja ogumieniu i mozna pozwolic sobie na takie harce

[jackal79]

Witam koledzy,

Mam nastepujace pytanie: Jaki rozmiar warto zalozyc na tyl do imbryka ( '97 600f 86 KM) zamiast seryjnego Battlaxa 140/80/17 Moto uzywane glownie do jazdy po miescie i autostradzie.

W zasadzie przy imbryku wybor ogranicza sie do 150/70 i 160/60 jesli sie nie myle. Prosze o opinie z wlasnych doswiadczen wlascicieli imbrykow/czajnikow:)

[derq007]

Ja do swojego imbryka założyłem ostatnio Continental Conti Motion 150/70/17. Dobrze się klei, nie boję się w zakrętach trochę mocniej złożyć. Wcześniej miałem Micheliny Pilot Road i też wszystko cacy.

[jackal79]

Ja do swojego imbryka założyłem ostatnio Continental Conti Motion 150/70/17. Dobrze się klei, nie boję się w zakrętach trochę mocniej złożyć. Wcześniej miałem Micheliny Pilot Road i też wszystko cacy.

no wlasnie czytam i chyba 150 bedzie optymalnie. Przy 160 felga sie robi za waska.. a z przodu co masz? u mnie jest 120/70/17

[michalm83]

Ja też mam Continental ContiMotion przód 120/70 tył 150/70 i sobie je chwale.
Myślę że 150 Ci wystarczy.

[jackal79]

Ja też mam Continental ContiMotion przód 120/70 tył 150/70 i sobie je chwale.
Myślę że 150 Ci wystarczy.

ale mowimy o imbryku? ( no fotce jajo widze)

[michalm83]

ale mowimy o imbryku? ( no fotce jajo widze)

A to w imbryku koła kręcą się jakoś inaczej niż w jajku??
W jajku masz 150 ale jak założysz 160 to tragedii nie ma. Przy 170 robi się felga za wąska.
W imbryku masz 140 ale jak założysz 150 to nic się nie stanie .Przy 160 felga będzie za wąska.
Co do producenta każdy chwali swoje.

[jackal79]

interesuje mnie tylko imbryk:) W takim razie tak jak myslalem - 150/70 i basta. nie ma co wiecej cudowac. Dzieki za odpowiedzi.

[michalm83]

interesuje mnie tylko imbryk:) W takim razie tak jak myslalem - 150/70 i basta. nie ma co wiecej cudowac. Dzieki za odpowiedzi.

Cofnij sie do 40 podstrony kolega Abek pisze 160/60 jest OK

[jackal79]

interesuje mnie tylko imbryk:) W takim razie tak jak myslalem - 150/70 i basta. nie ma co wiecej cudowac. Dzieki za odpowiedzi.

Cofnij sie do 40 podstrony kolega Abek pisze 160/60 jest OK

to OK jakos mniej do mnie przemawia niz to:

Odradzam do Imbryka rozmiar na tył 160/60, założyłem raz takiego Metzelera. Juz podczas zakładania wulkanizator męczył sie z założeniem go na felgę, łamała się, wyginała a jak już ją nałożył to wygłądała jak napięty łuk. Po założeniu postanowiłem sprawdzić i muszę przyznać że profił tak się naciągnał że chyba chopperem można sie bardziej złożyc w zakrętach...strach w oczach jak nagle podczas swobodnego pokonywania zakrętu, zaczynasz tracić tył...Teraz mam 150/70 i czekam na suchy asfalt

Juz z samej logiki i przeczytanych postow wynika ze felga jest zbyt waska na 160... Opona w tak waskiej feldze nie bedzie pracowac tak jak zaprojektowal to producent..

Wg mnie 150 to max przy w imbryku przy zachowaniu wzglednie optymalnych wlasciwosci jezdnych.

[KR-Ociec]

"jackal" - mylisz się !
Mam (już pisałem tyyyle razy ! ) : Dunlop SportMax 205 160/60r17 na tyle i co ? I jest "biuti"
- bo: po 5mm szersza opona na I stronę to "pikuś" - praktycznie przy zakładaniu bez znaczenia (wulkanizator niech weźmie sobie "łyżkę" jak nie umie maszyną ) i niewielka (na "minus") w ostrych zakrętach (podobno )

[jackal79]

"jackal" - mylisz się !
Mam (już pisałem tyyyle razy ! ) : Dunlop SportMax 205 160/60r17 na tyle i co ? I jest "biuti"
- bo: po 5mm szersza opona na I stronę to "pikuś" - praktycznie przy zakładaniu bez znaczenia (wulkanizator niech weźmie sobie "łyżkę" jak nie umie maszyną ) i niewielka (na "minus") w ostrych zakrętach (podobno )

A mozesz wrzucic fotke?? tak zeby bylo widac odleglosci rantow od ramiona wahacza? Bede dzwieczny:)

[lewmichal]

A nie było przypadkiem tak, że pierwsze Imbryki miały węższą tylną felgę i zalecaną oponę 140 (na którą wejdzie w miarę dobrze 150), a w późniejszych latach produkcji dali szerszą (na którą wejdzie w miarę dobrze 160) i oponę 150?

[jackal79]

A nie było przypadkiem tak, że pierwsze Imbryki miały węższą tylną felgę i zalecaną oponę 140 (na którą wejdzie w miarę dobrze 150), a w późniejszych latach produkcji dali szerszą (na którą wejdzie w miarę dobrze 160) i oponę 150?

Sadzac po moim to raczej nie, rok 97 a opona byla 140/80. Z tego co inni wlasciciele imbrykow pisza to u nich tez bylo standardowo 140..

Prosze o zdjecia laczka 160/60 w imbryku z oryginalna felga jesli ktos wgl ma...(?)

[KR-Ociec]

Co do standartu: "140" - to na takim Batlaxie mój imbrol do mnie przyjechał z Niemcowni

Moja fotka opona / wahacz wkrótce ...

[jackal79]

Co do standartu: "140" - to na takim Batlaxie mój imbrol do mnie przyjechał z Niemcowni

Moja fotka opona / wahacz wkrótce ...

Czekam z niecierplwoscia bo zlapalem akurat gume i musze zamowic nowa jak najszybciej... A w miedzyczasie bedze wdzieczny gdybys mogl napisac pare zdan odnosnie jazdy z na tej oponie ( plusy i minusy i roznice w por. do 140..?)

[KR-Ociec]

"jackal" - tak oto się prezentuje "160" Dunlopa w moim "imbrolu :





Od góry i od dołu - jak widzisz weszłaby i "180"-tka ale czy warto ???
Różnice? - wizualne - zajeb....e !!! Od razu "widać" MOTOCYKL a nie "pierdzikółko"
- techniczne ? - manewrowość zachowana ; ale, jak widzisz nie "przycieram" bo trooochę mi brakuje do "zamknięcia" (cóż, stary już jestem i nie czas na szaleństwa )

[michalm83]

"jackal" - tak oto się prezentuje "160" Dunlopa w moim "imbrolu :





Od góry i od dołu - jak widzisz weszłaby i "180"-tka ale czy warto ???
Różnice? - wizualne - zajeb....e !!! Od razu "widać" MOTOCYKL a nie "pierdzikółko"
- techniczne ? - manewrowość zachowana ; ale, jak widzisz nie "przycieram" bo trooochę mi brakuje do "zamknięcia" (cóż, stary już jestem i nie czas na szaleństwa )

Kurde ile na tej oponie "nadlewek'".

[KR-Ociec]

Panie Michale - właśnie dlatego "poszła" za pół ceny
Przeżywszy "lot nad kukułczym gniazdem" - dosłownie, bo pokonała jakieś 50-70m wysokości i 100m odległości w locie koszącym - tak to się "organizuje" w GOOD-YERZE

A w temacie to do "spotkania z wahaczem" brakuje jakieś 10mm na stronę, jeszcze.

[jackal79]

Panie Michale - właśnie dlatego "poszła" za pół ceny
Przeżywszy "lot nad kukułczym gniazdem" - dosłownie, bo pokonała jakieś 50-70m wysokości i 100m odległości w locie koszącym - tak to się "organizuje" w GOOD-YERZE

A w temacie to do "spotkania z wahaczem" brakuje jakieś 10mm na stronę, jeszcze.

no ok. dzieki. moglbys jeszcze zrobic fotke calosci. tzn tak zeby bylo widac jak opona wyglada na feldze no i ewentualnie calosc z tylu.?? czy to wyglada mniej wiecej tak:

http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri ... sx600f?n=8

?