Kapanie oleju i dym z bloku silnika

[Antek]

Witam Was!

Od dłuższego czasu mam problem z moim imbrykiem z 94r.
Gdy jest wyłączony i stoi kapie z niego olej. Jest to niewielka ilość - w dosłowności kilka kropel na dobę. Problem ten występuje głównie jak nie jeżdżę motocyklem kilka dni, gdy jeżdżę regularnie problem nie występuje lub występuje na prawdę minimalnie. Do tego dochodzi dymienie z bloku silnika po tych kilkach dniach postoju motocykla - prawdopodobnie ten kapiący olej gdzieś się osadza po drodze i to on dymi na uruchomionym silniku. Podobnie jak z kapaniem - jak motocyklem jeżdżę codziennie to problemu nie zauważam.

Czy ktoś z Was spotkał się kiedyś z podobnym problemem lub wie co to może byc?

Z góry dziękuję za pomoc.

pozdrawiam
Antek

[ogórek]

Kolego ciężko jest ci pomóc ,musisz zlokalizować chociaż w którym mniej więcej miejscu poci się olej. zdejmij owiewki, umyj silnik, odpal i się przyglądaj gdzie pojawia się wyciek.

[Miksol]

Dym pojawia się z kolektora wydechowego. Olej musi na niego kapać. Jak ją rozpalisz to się wypala i dymi.

Sprawdź, czy nie cieknie z pod filtra oleju, z pod misy olejowej (lub korka) oraz z pod przewodów chłodnicy oleju...

[ghost192]

Może masz tak jak u mnie. Chłodnica w moim jajeczka była Łatana i kiedy na prawdę dobrze się zagrzeje puszcza śladowe ilości oleju. Efekt to dym spod maski:)

[kluczu]

Miałem kiedyś taki problem w poprzednim moto.
Ja obstawiam na kołnierz mocujący filtr oleju. Pomiędzy kołnierzem a blokiem silnika znajduje się gumowy o-ring. Z czasem pęka. Kosztuje kilkanaście złotych, wiec ewentualna naprawa nie jest droga.
Możliwe, że przewód chłodnicy oleju, lub jak juz ktoś napomknął - miska olejowa.

Zrób tak. Postaw moto na centralce, i zobacz w jakim miejscu nakapało. W ten sposób zlokalizujesz miejsce wycieku.

Dla pewności sprawdź filtr oleju. Czasami lubi się lekko obluzować

[Antek]

Dziękuję bardzo za rady. Postaram się w tym tygodniu zlokalizować wyciek i pochwalę się do czego udało mi się dojść