Motocykl gaśnie na rezerwie

[ziomek4000]

zawsze można zamiast na RES to przestawić na PRI i tak jeździć. ja gdy jeszcze miałem GS500 i nie ogarniałem jak działa kranik to przez kilka miesięcy tak jeździłem i się nic nie stało. oczywiście należy pamiętać żeby po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika przestawić na ON lub RES żeby zamknąć kranik. a gdy masz pewność że zaworki iglicowe są szczelne to paliwo nie dostanie ci się do oleju nawet gdy zostawisz go na PRI.

[kiecu12]

Poprostu będę tankował , i nie jeździł na rezerwie, wogóle gdzieś czytałem, że ciągłą jazda na rezerwie na motocyklu na dłuższą metę mu szkodzi

[shingo]

Witajcie pozwolę sobie odświeżyć trochę temat. A więc noedawno nabyłem gsxf'a i sprzedający uprzedził mnie że jak wskazówka dochodzi do czerwonego to motocykl przestaję jechać. Dzis miałem okazję to przetestować. Motocykl sie zatrzymał i żadne przekrecanie kranika na Res i inne nic nie pomagało. Musiałem wybrać opcję koło ratunkowe i telefon do przyjaciela w celu dowozu 5l paliwa. Nastepnie pojechałem na cpn dotankować do pełna weszło jeszcze 8l. Wiec wychodzi na to że w zbiorniku było jeszcze 7l paliwa. I teraz to co najważniejsze pytanie. Czemu nie chciał jechac? Dam.gdzies do mechanika tylko co maja.zarobić? Bo ja niestety w mechanice jestem zielony ;( Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

[requiem5]

to trochę dziwna akcja bo jak było jeszcze w zbiorniku 7l to powinien jechać niezależnie od tego co wskazywała wskazówka bo tam nie ma żadnej elektroniki która by odcinała paliwo gdy wskazówka pokazuje zero. Może głupie pytanie ale jak tankujesz? Wkładasz cały pistolet w bak i czekasz aż odbije czy pod korek zalewasz?

[lewmichal]

Filtr paliwa do wymiany

[shingo]

to trochę dziwna akcja bo jak było jeszcze w zbiorniku 7l to powinien jechać niezależnie od tego co wskazywała wskazówka bo tam nie ma żadnej elektroniki która by odcinała paliwo gdy wskazówka pokazuje zero. Może głupie pytanie ale jak tankujesz? Wkładasz cały pistolet w bak i czekasz aż odbije czy pod korek zalewasz?

Zalewam prawie ze pod korek bo jak odbija to jest moze ledwo 3/4 baku.
A jaki filtr paliwa jest do.750 z 2004r ktos podpowie i gdzie go znajdę?

[requiem5]

gdyby to była wina filtra to po chwili gdy gaźniki się napełnią powinien odpalić i normalnie palić.

[shingo]

gdyby to była wina filtra to po chwili gdy gaźniki się napełnią powinien odpalić i normalnie palić.

Jak probowalem odpalic to lapal na chwile ale musialem odpalac na ssaniu ale jak manetke delikatnie przekrecalem to automatycznie gasl. I tak z 4-5 razy odpalil i pozniej dopiero po zalaniu paliwa i to też jak by sie lekko zapowietrzyl bo byl problem z odpaleniem.

[Gruby Kurp]

Kiedy uruchamiasz zimny silnik musisz pozwolić mu pracować na ssaniu tak, by utrzymywał 2-3 tys. obrotów nawet przez 2-3 minuty. Jeżeli w tym czasie będziesz dodawał gazu manetką to motocykl najpewniej zgaśnie - obroty reguluj tylko dźwigienką ssania. Po "zagrzaniu" nie ma chyba problemów?

[shingo]

Kiedy uruchamiasz zimny silnik musisz pozwolić mu pracować na ssaniu tak, by utrzymywał 2-3 tys. obrotów nawet przez 2-3 minuty. Jeżeli w tym czasie będziesz dodawał gazu manetką to motocykl najpewniej zgaśnie - obroty reguluj tylko dźwigienką ssania. Po "zagrzaniu" nie ma chyba problemów?

Sytuacja miała miejsce na ciepłym silniku tuż po tym jak zgasł ze względu na brak dopływu paliwa. Ogólnie problemu z odpalaniem i całą resztą nie ma gdy paliwa jest więcej niz wskaznik wskazuje czerwone pole.

[Schummi]

A jak zgasł to próbowałeś odpalić na PRI? Skoro chodzi Przy większej ilości paliwa to raczej nie filtr. Jak Przy małej ilości będzie chodził na PRI to ja bym obstawiał zatkany wężyk od rezerwy, albo popsuty kranik dla tej pozycji.

[shingo]

A jak zgasł to próbowałeś odpalić na PRI? Skoro chodzi Przy większej ilości paliwa to raczej nie filtr. Jak Przy małej ilości będzie chodził na PRI to ja bym obstawiał zatkany wężyk od rezerwy, albo popsuty kranik dla tej pozycji.

Próbowałem na Res i Pri i nic. Na Res przelaczylrm odrazu jak pierwszy raz szarpnelo moto i nic.to nie dało. Kranik do wymiany czy mozna go jakos reanimowac?

[pete84]

Ja też szukanie rozpoczął bym od wymiany filtra paliwa. To na pewno nie zaszkodzi. Poziom paliwa przy 7 litrach jest na tyle wysoki że Moto powinno jechać na pozycji ON więc to raczej nie kranik.

[shingo]

Ja też szukanie rozpoczął bym od wymiany filtra paliwa. To na pewno nie zaszkodzi. Poziom paliwa przy 7 litrach jest na tyle wysoki że Moto powinno jechać na pozycji ON więc to raczej nie kranik.

Od tego w takim razie zaczner. Tylko jaki filtr paliwa? Na Larssonie nke maja dedykowanego konkretnie do gsxf'a

[lewmichal]

Wrzuć oryginał i będziesz miał spokój

[shingo]

Wrzuć oryginał i będziesz miał spokój

Szukam oryginału na necie ale nigdzie nie ma. Trzeba do salonu Suzuki sie udac?

[requiem5]

pewnie tak, ja u siebie mam włożony od kawy 750 i moje bolączki z filtrem zniknęły

[shingo]

pewnie tak, ja u siebie mam włożony od kawy 750 i moje bolączki z filtrem zniknęły

A czy sama wymiana.jakaś skomplikowana jest czy dam rade sam.bez problemu? Owiewki bak cos z.tych rzeczy trzeba ściągać?

[requiem5]

nie trzeba. wystarczy podnieść bak ale zawsze prościej jest gdy się zdejmie lewą owiewkę

[shingo]

Paliwo nie będzie uciekało jak odlacze filtr paliwa czy trzeba spuścić paliwo z baku?