ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

[krzychuk]

A temat z innej beczki
Dziasiaj zauwazyłem ze w miare obrotu tylnego koła w pewnym momencie łańcuch który ma ugiecie 25-35 mm robi sie sztywny po czym za jakis czas znowu ugiecie robi sie w normie.dodam ze moto stoi w tym czasie na centralnej podstawce.no i dochodzi jakies cykliczne szuranie tylko nie wiem co i o co ?

[ogórek]

łańcuch nie równo wyciągnięty , kwalifikuje się do wymiany

[Leon_]

Nie ma łańcucha, który wyciąga się idealnie równo na całej długości.
Dopuszczalne są niewielkie odchyłki +/- 1,0 cm
Jeśli różnice są większe, napęd (głownie łożysko wałka zębatki zdawczej) dostaje po dupie.

[Jabol80]

Zastanawiam się nad wymianą łańcucha w moto i mam małą zagwozdkę .
Jedni mówią że ten napęd będzie pasował inni mówi że nie .
Co sklep to inne informacje .
DID 50VX pro street X-ring super wzmocniony
w kolorze złotym G&B 116 ogniw
z zapinką xringową
Dwie zębatki:
jtf513,15 (przednia)
jtr829,45 (tylnia)
ilość zębów w zebatkach
i długość łańcucha fabryczna.

Podobno łańczuch pasuje od 1998-2005
Mo Gsxf750 jest z 98 roku.
Pytam bo nie chciałbym rozebrać moto i czekać dwa dni na wymiane częśći.
Wydaje mi się że zębatki dołączone do łańcucha też powinny być ok .Chodzi mi o ilość zębów na zębatce.

[szydlas]

Ja gdy zmieniałem zestaw dwa sezony temu, to właśnie też na DID-a wzmocniony, złoty ale ogniw [b]chyba [/b]116. W każdym razie co do jego mocy to wiem że ten sam jest wykorzystywany w jajkach i haykach 1300. Model 530VX. Zębatki pasować Ci będą, mam te same ilości uzębienia.
Co do zapinki to upewniłbym się czy z łańcuchem nie ma ogniwa łączącego, wtedy zakuwarką dziada i gotowe. Bo samej zapinki to bym raczej nie polecał.

[Jabol80]

Muszę jak najszybciej ogarnąć się z tym napędem bo nie będę miał na czym polecieć do Mariana w Lipcu.

[Gruby Kurp]

Jabol ten zestaw, który podałeś będzie pasował do dużego jajka. Jednak łańcuch tylko zakuwany!

[Jabol80]

Ok wszystko jasne.

[Andrzejo4]

Witam panowie i panie mam problem z napędem a mianowicie podczas jazdy słychać uderzania łańcucha o wahacz, ale tylko na małych prędkościach i przy zmianie biegu, bo przy większych to tego nie słychać. Ślizgu już nie ma (wytarty) na wahaczu jest ślad przez cały wahacz od łańcucha. czy to może być przez wyciągnięty łańcuch, albo łożyska zębatki zdawczej?. Zastanawiam się na wymianą całego napędu bo choć łańcuch jest wyciągnięty nierównomiernie to mam jeszcze połowę zakresu a po za tym zębatki są w dobrym stanie. Jeśli bym zmieniał napęd to czy musiałbym odkręcać czujnik luzu?. Pomóżcie jaki zestaw byłbym najlepszy do mojego jajka 750 2000 r. pozdrawiam

[lewmichal]

Zmieniaj napęd póki łożysko wałka zdawczego nie dostało.

[Andrzejo4]

tak zamierzam ale kolego doradzć jaki zestaw wybrać bo tego jest tyle że głowa mała. Myślę o standardzie czyli zębatki sunstar przód 15 tył 45 łańcuch dida ten wzmocniony zmvx bodajże co myślice o tym zestawie?? tylko cięzko dostać takie zestaw

[lewmichal]

Dobry zestaw. Ten super wzmocniony DID to aż za dużo jak na Jajko. Wystarczy wzmocniony

[Arcisz]

Zobacz na motorus.pl, dobre ceny ma.

Sam posiadam taki zestaw do gixxa 750, ładnie wszystko chodzi

[Andrzejo4]

chyba znalazłem zestaw do swojego jajka http://www.motorus.pl/did-sunstar-zesta ... 47408.html. powiedzcie co oznacza DID 50(530)?? czy to jest długość łańcucha?

[Gruby Kurp]

Łańcuch DID 530VX już po 13 tys. km od założenia kompletnego nowego zestawu napędowego (z zębatkami Sun Star) zaczął hałasować z powodu nierównomiernego rozciągnięcia. Przy obracaniu koła łańcuch głośno "skrzypi", dodatkowo przenosząc wibracje na podnóżki. Luz, w zależności od miejsca na łańcuchu waha się od 2 cm do 4,5 cm, co przy tym przebiegu trochę mnie dziwi (łańcuch w połowie skali naciągu). Jajo nie jest demonem mocy, a tu taka niespodzianka. Zestaw napędowy był regularnie smarowany Motulem C2+ oraz czyszczony. Następnym razem na pewno zainwestuję w łańcuch wzmocniony ZVMX, chociażby po to, by sprawdzić, czy faktycznie jego trwałość jest większa niż wyżej wymienionego. Jeżeli natomiast chodzi o zębatki, to nie wykazują objawów zużycia.

[Andrzejo4]

Ja kupiłem ten wzmocniony bo może jajko nie jest demonem mocy jak kolega zauważył ale.... zależało mi przede wszystkim na trwałości. Jeżdżę dynamicznie choć bez szaleństw a wymiana po np13 tyś km jest nie opłacalna. jeśli kolego chodzi o zębatki to zawsze się ja wymienia przy zmianie łańcucha bo zębatkami jest tak jak z paskiem rozrządu w samochodzie wiele razy widziałem pasek który wyglądał jak prawie nówka pasek się wymienia po przejechaniu km który zaleca producent przekroczenie tego grozi zerwaniem. Zakładając nowy łańcuch do starych zębatek to jest skrócenie żywotności łańcucha.

[Gruby Kurp]

Opisany przeze mnie łańcuch DID VX jest właśnie określany przez producenta jako wzmocniony - nie mylić z "super wzmocnionym" ZVMX. Jak pokazała praktyka - DID VX nie należy do najtrwalszych. Na forach motocyklowych można znaleźć wiele opinii osób, które także zawiodły się na jakości tego łańcucha.
PS. Zakładając ów łańcuch, zamontowałem również nowe zębatki Sun Star.

[requiem5]

ja też założyłam ten łańcuch myśląc, że polatam kilka sezonów a tu już po 15 tyś okazało się, że mogę zacząć się rozglądać za nowym napędem.

[Andrzejo4]

za wymianę napędu wołają sobie 100 to sie średnio opłaca chyba muszę sobie kupić tą zakuwarkę i spróbować samemy to zrobic. Jakieś wskazówki macie? do wymiany trzeba ściągać czujnik luzu?

[Arcisz]

Demontuje ośkę tylnego koła, zdejmujesz łańcuch, tylne koło masz wolne, wymieniasz zębatkę. Z przodu odkręcasz osłonę, i masz nakrętkę (nie pamiętam jaka, ale duża), odkręcasz, zdejmujesz przednią zębatkę. Zakładasz nowy zestaw, zakuwasz i po sprawie. Jak masz podnośnik to roboty jest na 30-40 min